摘要：随着社会的进步，人类的环保意识不断增强和现代新能源汽车的技术和性能不断完善，现代新能源汽车市场逐渐打开，市场占有量将呈现上升趋势，并将成为汽车行业的主要发展方向。而从目前现代新能源汽车的应用情况来看，还存在一些亟待解决的问题，相关问题的解决对于促进新能源汽车市场发展具有重要意义。本文分析了现代新能源汽车应用中普遍存在的几点突出故障，并探究了故障的维修方法。
关键词：新能源汽车,维修技术,应用
目前，新能源汽车技术发展迅速，人们的环保意识也不断的增强，因此新能源汽车成为汽车行业的一大发展趋势。这对于节能减耗，促进社会的可持续发展具有重要意义[1]。而新能源汽车在行驶中，因为驾驶员对于新能源汽车的结构和系统熟悉度不够，认识不足，当汽车出现一些故障现象和提示的时候，不能引起注意和采取相应的措施，从而导致他们在驾车过程中降低舒适和安全体验，增加事故发生概率，这对于新能源汽车的使用安全和效益实现是不利的。
从目前新能源汽车使用过程中维修的概率来看，除了概率最高的电池续航问题外，故障类型还比较多，对此，对新能源汽车的故障类型进行分析并探讨期应用的维修技术，这对于新能源汽车市场发展具有非常重要的意义[2]。
1 现代化新能源汽车常见故障分析
1.1 油电混合动力新能源汽车及故障
油电混合动力新能源汽车是目前新能源汽车中的一种，在市场中的受欢迎程度也比较高，这类汽车在起步以及加速的时候，可以使用电能来助力，在正常行驶的时候，主要还是依靠燃油来实现动力，这样的设计主要是为了降低汽车的油耗。这类新能源汽车在初始行驶的时候，蓄电池的电能处于最大值，这时候汽车在启动后能够获得极大的动力支持，能够满足汽车行驶的动力需要，在汽车行驶的过程中，这一电力辅助系统是停止工作的，而在蓄电池电量使用超出三分之一的情况下会自动工作。而相应的动力切换需要变速器来完成，在实际的汽车运行过程中，变速器运行负荷进一步增加，齿轮转动磨损也在加快，所以相应的变速器很容易出现故障问题，引发汽车行驶功能异常[3]。
1.2 锂电池故障问题
新能源汽车主要借助电力驱动来为汽车提供必要的动力支持。在新能源汽车中，提供动力的电池组是车辆的高压组成部分，如果处于长时间的运作中，就会受到很多因素的影响，很容易导致电池故障以及管理系统的问题。例如，新能源汽车在运行中常会出现的单体电池故障问题，这种情况主要是因为单体电池在内阻以及容量上存在差异性，这种差异性会影响相应电池使用周期。这对于电池组的使用安全性和使用寿命都会产生一定影响[3]。而对于电池组的监控和管理是有相关管理控制系统来完成的，当控制系统发生故障时，就会导致电池监控功能无法实现，甚至会导致电池过度充电或者是过载问题出现，从而影响电池的使用性引发电池故障问题。最常见的电池故障有过充、过载和过放。
1.3 旋转变压器故障
在多数新能源汽车使用中，如果驱动电机处于异常工作状态，或者是在启动后输出转矩存在变小的问题，这时汽车就很容易出现旋转变压器故障。判定是否是旋转变压器故障，需要在维持电机主体以及附件正常工作的前提下，使用万用表来对变压器的两端绕组实施检查。要是电阻测量值显示无穷大，这就表示旋转变压器出现损坏，应该及时进行更换，要是相应的检测值处于正常范围，那么可以判断旋转变解码电路出现了问题，需要实施主控板的及时更换。
2 现代化新能源汽车维修技术探索
2.1 驱动系统控制器维修技术
从新能源汽车的驱动系统结构来看，相关的系统结构比较复杂，所以在汽车的运行中，很容易出现驱动系统控制器的安全故障问题。因此，在实施新能源汽车的维修的前提是对于车辆进行断电，这样才能够保证内部电量释放时间足够，降低关联故障发生概率。
此外，在进行新能源汽车维修中，还要做好相关的故障检修和排除工作，一般这些工作原则上是三个月周期的，做好相关的检查工作能够有效降低事故发生概率，在进行检查的时候，还可以及时发现接触表面的操作按钮的问题，便于及时观察相关零部件的磨损情况，以便及时进行维护保养，更换老旧和磨损的零部件，保持车辆处于理想、安全的运行状态[5]。
而针对驱动系统控制器的具体维修，驱动系统故障是比较常见，直接影响车辆的正常运行，为提升维修效果，可以在发动机系统安装故障诊断系统，然后对ECU、执行器和传感器等部分进行实时监测，一旦出现异常报警信号，就需要对于驱动系统控制器及时进行检查，并针对具体的故障进行维修，故障诊断系统还会显示驱动系统中相关零部件运行状态，提示及时进行更换。如果发动机存在异常，系统会输出故障代码，便于掌握故障发生部位，及时查找原因。此外，对于驱动系统控制器的维修，还可以通过启动备用程序的方式，确定故障位置，从而针对具体故障类型采取必要的维修方案。针对混合动力的新能源汽车，可以采取电子诊断技术进行抽样检查，通过示波器显示样品信号，对汽启动瞬间的电压进行测试和观察，对汽车的点火结构进行分析，利用油液光谱风险技术检查新能源汽车的油液情况，分析机械磨损的现状。
2.2 电池故障维修技术
电池故障是新能源汽车中比较常见的一种故障，在这类故障的维修中，需要把握两点。第一，在进行保护板使用中，需要结合具体的规定要求来进行，这样才能够发挥理想的保护作用，促进电池使用寿命的延长。第二，用户还应该掌握锂电池的具体存放时间，再结合自己的用车情况，来选择合理的充电方式以及放电方法。
此外，要做好锂电池的定期维护和保养工作。新能源汽车中，电池是车辆的核心组成部分，很容易出现故障问题，所以，维修人员要针对锂电池开展定期的维护和检测工作，了解锂电池的使用情况、运行状态、相关参数等，要是发现其中存在异常现象和问题，要及时进行处理，避免问题蔓延，防患于未然。
2.3 电子诊断维修技术
新能源汽车在出现异常和故障的时候，进行故障诊断和维修可能需要一定的时间，耗时可能会比较长。所以，可以使用电子诊断技术，用于对新能源汽车的故障进行诊断，以便提升诊断效率，节约诊断时间，尽量减少故障带来的影响。
电子诊断技术应用能够实现对于新能源汽车的故障检测、判断故障类型。在进行故障检测中，如果不清楚故障类型，必须要把握可能出现的故障，避免风险增加。借助电子诊断技术应用，进行车辆的检修，阅读相关读码器、解码器等，实施电子诊断的数据采集，为电子检测数据提供有效的参考，这样可以及时准确的把握故障的位置和出现的类型，避免大范围的进行车辆内部结构的拆卸，促进相关维修效率显着提升[6]。
2.4 综合故障维修技术
在新能源汽车常见的故障类型中，系统高压属于其中一种，这种情况出现，很容易导致旋转变压器故障问题，而导致这类问题出现的原因中，包含有电池故障、控制器故障、绝缘故障等，因此，这类问题也可以称为综合性故障问题。针对这类故障进行维修，需要按照规定的步骤流程来开展检测和维修工作。
进行点火开关状态开启，检查相关仪表盘和故障灯是否存在异常情况。如果故障灯亮，则需要对于故障代码进一步解读，按照相关参数判断类型来制定相应的维修方案；如果故障灯不亮，则需要对于点火开关信号进行读取，要是有信号，则需要和争端设备连接，实施高压上电操作，结合相关参数显示来维修，要是没有信号，则需要对电路线路开关进行检修。针对综合类的新能源汽车故障问题，其维修重点主要在于快速区分电路系统故障类型，在恢复制动性能和常规供电运行后，方能达到对于混合动力系统维修的预期效果。诸如比亚迪宋DM便是采用了插电式的混合动力系统，在功能上虽然可加速离合器变速效率，但前后两项电机动力源需同时兼顾HEV和EV制动电阻性能，因而续航里程较高，但检测方向也较多。尤其当车型为四驱混合制动时，检测范围也相对扩大，需加强电瓶电量的检测效果，也需要监测电瓶接口的通畅度。尽量保护电力设备的运行效能，排除非人为因素的故障后可明确电源与电路故障类型，采取针对性更强的维修方案。
总结
新能源汽车目前相关技术还在进一步提升中，性能也在不断完善。根据目前的发展情况来看，新能源汽车未来将是市场的主导汽车类型和消费选择。而在新能源汽车普及应用中，维修技术也需要进一步提高，特别是提高专业维修人员的技能水平和综合素质。因此开展新能源汽车高级维修技术培训班，深入讲解从故障排查到故障解决，已迫在眉睫。
参考文献
[1]霍雷刚.关于电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用研究[J].电子世界，2020(04):184-185.
[2]郝金魁，王爱兵，张玉泉.专业认证视阈下“1+X”证书制度的研究与实践———以汽车运用与维修专业为例[J].河北交通教育，2020,17(02):1-4.
[3]谢全健.新能源时代下汽车维修与检测技术改革研究[J].内燃机与配件，2020(10):181-182.
[4]邱家彩.新能源汽车维修中电子诊断技术的整合运用分析[J].湖北农机化，2020(09):139-140.
