高速公路桥梁的施工质量会在很大的程度上对交通线路的通行情况造成一定的影响，由于桥梁在建设的过程中存在特殊性，所以需要施工人员对施工的质量进行合理的监督和控制。但是在实际的施工过程中，由于地理条件等方面因素的影响和制约，使得我国在高速公路桥梁施工质量管理和控制方面还存在着一定的问题和不足，亟需施工人员采取有效的对策对这些问题加以解决。
1、 进行高速公路桥梁施工管理以及控制的意义
高速公路桥梁的建设工作涉及的方面十分的广泛，其中主要包括了科学的管理以及技术的运用等很多的方面，但是在这个过程之中同样也存在着很多的危险因素。在对公路桥梁的施工过程进行监理时，一个核心的工作就是进行施工质量的控制，从而将施工过程中存在的安全风险降到最低。当前施工质量管理和控制工作需要对施工的前期以及施工过程和施工竣工等时期进行监督。质量监督人员所提供的数据可以对施工中存在的质量问题进行详细的、准确的分析，从而更好地判断施工的质量是否符合相关的标准。
2、 高速公路桥梁容易出现的质量问题
2． 1 公路桥梁的裂缝问题
如果在公路桥梁的施工过程中，施工人员不能够对施工的质量加以保障，那么就很可能使得公路桥梁出现裂缝，甚至会造成桥梁的倒塌。预应力钢构梁在施工的过程中被广泛的采用，但是这种施工结构的腹板会出现不同程度的裂缝。混凝土结构所产生的裂缝十分的复杂并且具有难以控制的特点。造成桥梁出现裂缝的原因有很多，首先就是温度应力的影响。在进行施工的过程中，水泥同水在进行接触的时候可以产生水化热，并且在混凝土的内部集聚，很难散发出来，使得混凝土的内部在较短的时间内温度迅速升高，拆模之后温度又突然下降，由于温差的变化导致了膨胀应力的产生。此外混凝土振捣的不充足也会造成桥梁的裂缝，由于振捣的不充足会使得腹板内部的预应力加以集中，从而使得腹板的混凝土的表面出现了孔洞，造成混凝土强度的下降。
2． 2 公路桥梁的路面平整问题
当前我国的高速公路桥梁建设工作都普遍的适应了沥青混凝土的建设，因为这种建设的方式具有很多突出的优点，例如: 养护和维修十分的方便和简单、噪音较小等。但是影响公路桥梁路面平整度的因素有很多，首先就是路基和基层的平整程度。如果路基的材料不合格那么就会使得路基出现不同程度的沉陷，从而影响到了路面的平整。此外，如果施工人员在对基层进行施工的时候，没有采用正确的、科学的施工工艺，那么就会使得路面出现不同程度的不平整。最后，路面材料的质量，例如: 沥青的配比和不合理等也会使得路面出现壅包或者是松散的情况，导致路面的稳定程度有所下降，造成质量问题的出现。
2． 3 公路桥梁的伸缩病害问题
造成公路桥梁出现伸缩病害的原因有很多，例如: 安装闭口时预留的压缩量不够，就导致了伸缩缝的挤死，从而挤坏了混凝土，使得桥梁的路面出现了坑槽或者是破损等。此外在施工的过程中，运料车辆也有可能将预留的锚固筋压坏，这样就造成了伸缩缝的钢筋同预留的锚固筋没有进行有效的连接，导致刚度的不足。在进行伸缩缝的安装之后，如果浇筑的混凝土的强度不够，也会对浇缝的混凝土形成一定的破坏。
3、 加强对公路桥梁施工质控管理和控制的措施
3． 1 对桥梁的裂缝进行预防
施工人员要想对桥梁的裂缝进行有效的预防和控制，首先就应该在公路桥梁建设的过程中，对混凝土的入模温度进行严格的控制，使其能够保持在合理的范围之内，然后再采用分层的浇筑方式来进行混凝土的浇筑，还要采取一定的措施对其加以养护。例如: 可以在浇筑完工的混凝土上面铺上一层塑料膜，这样就可以对混凝土表面的温度和湿度进行保持，从而有效的防止出现温度的裂缝。在机械混凝土的浇筑时，还要对施工的质量进行严格的控制，确保振捣的充分，特别是内预应力的集中处，应该确保不出现漏振的情况，提升混凝土浇筑的密实程度，根据施工的具体要求来对混凝土进行养护。
3． 2 确保路面的平整
为了最大限度地保持公路桥梁路面的平整，施工人员可以在沥青混凝土进行路基填筑之前，对原来的地面采取一些措施来进行处理，在一般的情况之下，路基的厚度应该控制在 30cm 之内，并且还要采取分层压实以及分段压实的方式来对路面进行处理，还要注重对排水设施的完善。此外，沥青混凝土的搅拌能力还要同摊铺的能力匹配，确保摊铺机能够不停地进行工作，从而提高设备的整体使用效率，使得摊铺的路面比较的平整。如果出现了路面材料供应不足的现象，就会使得摊铺机出现长时间的待机，造成材料温度的下降，这样就会对路面的平整程度造成影响，所以在公路桥梁的施工过程中，施工人员应该尽可能地不要让摊铺机出现停机的状况。
3． 3 合理地选择钢筋
在进行高速公路桥梁的建设时，施工人员还要注重钢筋的选择工作，选择合适的钢筋，在进行钢筋的选择时，施工人员要严格地根据设计的实际需要对钢筋进行深度的加工。在进行钢筋的焊接时，施工人员要遵循相关的焊接需求，使得焊接的工作能够更加的标准化，从而有效的防止出现由于焊接技术不高而造成裂缝的现象。
3． 4 对模板进行正确的使用
施工人员在进行模板的设计和制作的过程中，应该有意识的对漏缝的现象进行适当的减少，还要最大限度地确保模板的刚度，并且确保模板的干净。在模板的设计过程中，施工人员应该使得模板的单元面积尽量大，这样就使得在进行拼缝时更加的密集和方便。在模板的使用时，施工人员首先应该对模板进行试拼接，从而根据实际的需要来对模板表面的精度差加以调节，从而使得模板能够达到设计的需求。最后施工人员还可以在模板上进行防护油的涂刷，这样在模板撤去之后，混凝土的表面仍然可以光洁，防止出现麻面。
3． 5 合理地使用防水材料
施工人员在进行公路桥梁的施工时，还应该对防水的材料进行广泛和合理的使用，此外防水材料的质量也同施工的条件和气候等方面有着十分密切的关系。对防水材料的合理使用，可以防止钢筋出现腐蚀的现象，还可以有效的防止桥面的积水出现渗漏的现象。上述的施工方式操作起来比较简便，并且不会带来较高的成本，可以取得明显的效果，所以防水材料在公路桥梁的建设和施工的过程中已经被普遍的采用。
3． 6 对桥梁伸缩温度的取值进行计算
我国平原地区的大部分桥梁都暴露在自然的环境之中，因此会在很大的程度上受到自然因素的影响和制约。所以施工人员应该了解桥梁在什么样的温度之下会发生什么样的伸缩。这就要求施工人员对桥梁伸缩的温度进行取值的计算，从而流出桥梁的伸缩空间，防止伸缩缝出现较大的病害。
4、 结束语
综上所述，高速公路桥梁的建设和施工工程是一个重要的项目，因此这就要求相关的施工人员意识到进行公路桥梁施工质量管理和控制的重要性，转变传统的管理理念和管理方式，合理地选择施工的材料，对施工中存在的问题进行及时的发现，并且积极地采取有效的措施加以解决。从而促进我国高速公路桥梁施工质量管理和控制水平的全面提高。
参考文献：
［1］周伟． 浅析公路桥梁施工过程的质量管理［J］． 信息系统工程，2010(11) ．
［2］刘茂华． 桥梁施工质量通病及其预控措施［J］． 中国科技信息，2006(10) ．
