摘要：汽车维修市场是服务汽车产业的重要力量,是满足国民出行需求的关键保障,同时也是推动我国汽车产业健康发展的基础媒介。然而我国汽车维修市场在快速发展的过程中,却存在诸多的问题,严重影响到汽车产业的发展质量和效率。对此,本文结合汽车维修市场的发展现状,探析汽车维修市场在发展过程中,所存在的问题,提出相应的应对策略。
关键词：汽车维修市场; 市场发展; 问题; 对策;
Analysis of Problems and Countermeasures in the Development of Automobile Maintenance Market
Gao Jingfeng Wei Xia Guo Kewei
Abstract：The automobile maintenance market is an important force serving the automobile industry,a key guarantee to meet the travel needs of the people,and a basic medium to promote the healthy development of my country's automobile industry.However,in the process of rapid development of my country's automobile maintenance market,there are many problems,which seriously affect the development quality and efficiency of the automobile industry.In this regard,this article,combining with the current development of the auto repair market,explores the problems that exist in the development of the auto repair market,and proposes corresponding countermeasures.
1 引言
在我国企业工业和市场经济快速发展的背景下,汽车保有量得到显着地提升,使得汽车维修行业获得迅速发展的机会。但社会对汽车维修市场的服务能力和维修质量的要求提高,使得汽车维修行业在满足社会发展需求的同时,得到发展和成长。然而在宏观层面上,我国汽车维修市场却在市场管理、自我调整、自我约束等层面存在诸多的问题。
2 汽车维修市场现状
2.1 市场规模
我国汽车维修市场是在修理海外车辆的过程中,逐渐发展起来的。通常来讲,汽车维修产业属于全新的产业模式,能够从运输附属产业发展为服务会场经济的支柱型产业,能够从传统的劳动型产业发展为拥有市场调节、作业分散、劳动密集、专业技术、服务延伸等性质的服务产业,可以广泛地为消费者、汽车产业、道路运输提供多元的维修服务。2015年底,参与维修经营行业的人员为323.74万人,汽车维修年产值约为5.023亿元。现阶段,我国汽车维修产业已经成为以综合检测为支撑,以三类维修为补充,以二类维修为基础,以一类维修为龙头的汽车维修网络。在服务方式和维修模式上呈现出多样化、多元化的发展特征。并从传统的综合性维修逐渐发展为一站式、连锁、快修、综合类、特约维修等模式并存的汽车维修产业格局。在维修点分布层面上,我国大部分一类维修和二类维修已经发展为汽车维修4s点,且主要分布于一线城市中。而三类维修则以城乡结合部、公路沿线为主。
2.2 服务水平
首先是维修质量。现阶段,我国道路运输机构已经督促和引导企业构建全方位的质量机制、责任机制、监测机制和合格证机制等质保体系,能够有效地提升维修的效率和质量。其次是维修水平。汽车维修企业在现代市场经济的引领下,制定并推行了科学的服务机制,能够全面落实服务承诺、收费标准、工作流程、监督电话、操作规程等细则,有效地提升了汽车服务的整体水平。再次是诚信体系。我国相关政府机构在引导和指引企业构建诚信体系的过程中,加大了企业信誉评估的力度,从企业管理、环境保护、遵章守纪、服务质量、维修质量、安全生产及人员素质等层面,提升了维修产业的诚信度。最后是市场秩序。汽车维修虽然起步较晚,但经过多次的整顿,逐渐发展为经营规范、市场有序的行业体系。此外,在管理理念层面上,汽车服务行业在管理理念上发生了深刻地转变,逐渐提高了对管理质量和服务意识的重视程度,并在管理过程中,将电子政务与信息科技充分地应用在汽车维修服务中。
3 汽车维修市场问题
3.1 服务能力有限
首先是维修救援机制还不够成熟。在我国公路运输事业取得健康发展的过程中,国民的生活品质和消费能力得到了显着的提高。汽车也从传统的稀有品变为国民生活的必要品和必需品。但与此同时也使汽车的技术含量日渐提升,使得汽车维修难度加大,汽车维修需求更加多元化。然而在维修救援网络上,我国相关政府部门虽然在多地构建了市级或省级救援网络。但由于各市或省的服务标准、要求、内容、项目的质量和效率千差万别,导致救援网络依旧难以形成系统的行业体系。而部分救援网络服务质量和效率相对低下,只停留在投诉、咨询的层面上,难以发挥急救、便捷、高校的功能。其次在服务质量体系上,存在体系不规范、管理难度大等问题。虽然我国汽车维修产业在快速发展的过程中,建立更加透明的服务流程和内容机制。然而在服务标准、评价机制和规范体系上依旧无法做到统一。部分地区虽然构建了涵盖结算交车、维修作业、合同签订、进厂检验、客户接待等机制,并对规范服务流程和作业标准发挥积极的促进作用。然而在实践中还不够全面,不够具体,而汽车厂家所指定的服务规范仅仅局限在本厂的汽车产品,难以扩大到其它品牌的商品中。
3.2 法律法规落后产业发展
首先是市场准入问题。《机动车维修规定》对我国汽车维修产业的划分还不够合理,一类、二类企业的维修范围基本重叠,而三类维修企业的项目内容较为混乱,无法将服务作业和维修作业有效地区别开来。而对设备、人员、场地等维修要求,脱离实际情况。譬如在二类企业的作业面积不得低于350平方米,然而其所要求的设施、设备过多、过全,导致二类企业的场地和作业区,难以满足各类设备与设施的安装、维修的基本需求。此外,我国相关的法律法规并未对连锁经营、汽车快修等新兴产业做出明确的定义,在经营类别和范围上,还缺乏相应的准入和管理规定。其次是退出机制。《机动车维修规定》在退市规定上,只对承修报废汽车、使用伪劣配件汽车或改装汽车等违法行为进行规定。而对汽车维修市场早已存在的不符合准入条件的、不严格执行保证其机制或超范围经营的企业,则没有相应的规定和标准,此外《规定》虽然对人员培训、维修质量、经营行为、行政许可做出了具体和明确的规定,然而对拒不履行义务和责任的主题,却没有与之相对应的处罚规定。
4 促进汽车维修市场发展的对策
4.1 构建发展规划、完善法律法规体系
构建《行业发展规划》,能够对推动汽车维修行业的健康发展起到鲜明的促进作用,尤其在维修技师、市场网络格局、行业结构及行业效验上,可以更好地满足我国汽车维修市场的发展需求。然而在制定发展规划的过程中,必须结合我国城乡结合部、城镇及经济不发达地区对汽车维修的需求,明确汽车维修网络的覆盖范围,转变传统的管理理念,积极引导、统筹规划,将城市过剩的汽车维修资源转移到乡村、偏远及经济不发达等地区。而在法律法规层面上,我国相关政府部门应完善准入和退出机制,细化法律法规条款,结合市场发展的实际情况,提升法律法规与市场发展的适应性。而在法律法规执行层面上,我国相关政府部门不仅要明确规定维修质量、经营行为、行政许可等内容,还要对拒不履行义务和责任的主体做出处罚。并将传统的警告、修改等处罚延伸到市场退出、经济处罚等层面。此外,还需要根据我国汽车维修市场发展的趋势和方向,制定与之相匹配的监督机制、审查机制、举报机制和控制机制,使法律法规在得到逐渐完善的过程中,更好地得到落实和执行。
4.2 完善汽车服务,提升服务质量
首先,应打破技术壁垒,推进技术进步和公平竞争。通常来讲,技术封锁是影响市场发展的重要因素,是制约维修市场获得全面建设的最大阻碍。对此,我国相关政府部门或行业协会,应彻底打破制造厂商的配件垄断和技术封锁,通过法律法规手段,要求厂商在规定时间内向外界公布相关的维修技术,并确保汽车配件在维修领域得到有效供应。其次,完善服务模式,延伸救援网络。汽车救援网络主要包括监督系统、通讯机制、救援网点和服务中心等内容。而制定统一的电子地图、人员工装、汽车标志、呼叫号码、服务平台及服务规范,能够有效地提升救援网络的服务质量和效率,使救援网络在省市县多级响应体系的支持下,形成覆盖全国的救援服务体系。最后,在服务规范、服务标准等层面上,汽车维修行业应与用户构建互利共赢的发展关系,关注客户利益,明确服务内容,提升服务质量,以品牌建设的方式,提升汽车维修企业在用户心中的地位。而在服务规范上,汽车维修行业协会或组织,应构建相对统一的服务规范、服务标准及评价体系,将不同维修企业的服务标准相结合,使其在构建结算交车、竣工检验、维修作业、合同签订、进程检验、客户接待等服务内容的过程中,能够与其他维修机构形成协同发展、公平竞争的机制,即在服务质量上展开竞争,在服务效率上吸引用户。此外,在信息技术应用层面上,我国汽车维修市场应将信息技术、数字技术及人工智能、数据库技术广泛应用在汽车维修服务体系中,使用户在任何时间和地点获得汽车维修的专业服务或救援服务。
5 结语
我国汽车维修市场在经历多年的建设和发展的过程中,能够更加关注汽车维修服务在汽车产业发展中的功能和作用,能够更好地提升服务质量和效率。但在现代汽车市场快速发展的背景下,依旧存在法律法规和服务能力上的问题,对此我国相关政府部门和行业协会,应结合问题的形成机理,确定相应的应对手段,唯有如此才能切实地推进我国汽车维修市场的健康发展。
参考文献
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