摘要：我国二手车市场发展相对国外比较缓慢,还没有形成一个完整的产业链条,各个环节都存在各种各样的问题制约着市场的健康发展,各方只是看到眼前的利益却没有考虑行业的长远发展。这些导致我国虽然拥有着世界最大的汽车市场,二手车交易市场却比较新车市场暗淡不少,本文通过对这个行业的深入分析,对二手车的评估鉴定与经营策略进行总体分析,并剖析其中的问题,对应将给出改进的可执行方案。对我国的二手车市场今后的发展方向提供一个新的方向,也是必然方向,结合现代化信息手段进行优化评估鉴定方法和经营策略。
关键词：二手车,评估鉴定,经营策略,分析
随着我国汽车市场的饱和以及人们消费观念的变化,二手车市场逐渐活跃起来,虽然起步比较晚但是发展的潜力却是很被看好的。这个市场中的两个模块非常的重要,也是我们要分析的内容就是二手车的评估鉴定与经营策略,这个两块也是存在问题最多的地方,我们将根据整个行业市场的整体规划,然后具体分析两个模块的问题。下面我们就来分析一下存在的问题都有哪些,有什么影响。
一、二手车评估鉴定与经营策略中存在的问题
1.缺乏闭环产业链建设
互联网时代我们听到最多的一个词汇就是产业链,因为网络将各个模块链接起来形成的产业链是新式企业的模式,这种模式发展迅速,而且稳定性比较好,能迅速整合各个资源。二手汽车就需要产业链的形成将各个模块链接起来,但是目前来说还未成熟的产业链形成。这就导致二手汽车评估鉴定公信力不足难以说服买卖双方,此外买家难以找到卖家,更难的是优质的买家难以找到优质的卖家。这不仅仅是产业链未形成的缘故,这跟经营策略也有很大的关系,目前的二手车市场企业经营策略简单,模式比价单一,盈利单薄难以支撑企业的发展。这些都是产业链建设不完善导致的问题,链条上的各个点都难以独自发展起来。
2.二手车评估鉴定比价传统
目前来说二手车评估鉴定的方法基本是:靠看、靠经验、靠体验。这些都是难以形成另消费者信服的数据的,更有甚者连评估鉴定报告都省去了,这样的交易环境不仅是商品的等价交换不能实现,而且还没有后续的服务跟进,除了问题只能消费者自己吃一个哑巴亏。信息化时代如果检验方法还是靠这些原始的方式,那么就会很快被这个信息化的时代淘汰掉。此外评估鉴定的结果也是不能通用的,每个地方的评估鉴定结果都是不一样的,这样就难以保证消费者的权利。
3.经营策略单一、传统
一个企业的形成一定在经营策略之后,经营策略应该根据市场的调研、分析、消费者的细分等决定的,然后在决定企业的经营模式是怎样的,进而制定相应的经营策略。在经营的过程中在根据各个环节的变化适时调整经营策略。而我国的二手车市场大部分没有些环节,是直接看准眼前的利益,进而简单的经营策略进行经营,这样就导致了利润点较少,随着竞争的越来越激烈,利润会越来越少。在21世纪,企业应该走适应时代的经营路线,要站高一些,看的远一些,这样的企业才会长久,不至于一个经营策略进行到底。
4.缺乏完善的监管系统
二手车市场存在一个现象就是一锤子买卖,车子出了问题没有人管,消费者只能是吃了哑巴亏的同时再去交易给别人,这样就产生了一个连锁反应,这就是缺乏监管系统的体现。各行各业发展到一定的程度都有监管机构,这样才能保证消费者权益和行业的净化作用。目前这个市场虽然发展比价不错,但是仍然缺乏监管力度,这是这个市场遇到发展瓶颈的主要原因。而监管又比较耗费人力、物力、财力等,市场规模虽然大,但是不足以支撑这样的监管支出,行业本身发展也是较为混乱,导致各个环节问题频出。这样背景下是比较难以解决的,因为二手车市场涉及的单位很多,监管起来也是比价困难的,又缺乏相关的汽车行业专业人才的支撑,所以这个环节比价难以实现在这个阶段。
二、对应问题提出的改进方案
1.对二手市场的产业链进行整合优化
这个市场的产业链包括车辆、消费者、供给方、中间环节、互联网平台、监管方、评估鉴定方等等,对这些环节需要重新的合理规划,通过网络平台的形式整合到一起,因为网络是现在流量比较大、传播比较快、传播费用较低的综合性价比很好的方式。将这些元素整合之后进一步的优化,将缓解缩短并且是越短越好,这样对消费者是合理的方式。这样就得到一个及车辆信息、消费需求、监管及评估鉴定、交易、服务于一身的平台,在这里是多对多的方式进行,尽量体现市场的自由性。这样一个产业链就整合完成,二手车市场的一切信息都在平台上体现出来,并且是以最快的速度对交易进行智能匹配,大大的提高了效率,这个也是各方的急切诉求。
2.评估鉴定的系统建设
因为评估鉴定的环节在我们的二手车产业链条上占有很重要的位置,所以我们需要详细描述一下。通过以上方式我们对产业链进行了整合并优化,网络平台对各个模块进行了整合,传统的评估鉴定属于经验的不符合信息化发展,所以我们需要将评估鉴定打造成一个系统,这个系统也是要分模块的,因为我们要避免弄虚作假的情况,将车的各个检测环节进行细分,外观、性能、内部零件等。每一个评估鉴定都要专业的人员来检测,并出具相关的数据,这个数据会上传到平台上,是透明的信息且权威。这里面还包括车的信息,因为卖家有蓄意隐瞒车况或者车事故的信息,所以我们需要将这块的信息联网可以再平台上查看,这样就将透明的程度加深了一成。最终形成的评估鉴定系统是具有公信力的,是有据可查的。评估鉴定的方法就需要更加专业一些,向发达国家借鉴或者培养专门的人才进行技术研究,总之评估鉴定技术必须科技化,这样检测的结果可以更加接近产品的真实价值。
3.结合现代化多元化经营策略
多屏幕时代,多媒体逐渐占据了主导地位,应该顺应时代的变革,好好的利用好这些互联网衍生物。我们将产业链条化已经考虑到了这一点,传统的经营策略已经满足不了现代经营的步伐,所以我们要基于互联网来制定,主要还是因为互联网的特性,流量大、传播快。传统的经营策略只是赚取中间差价的方式,随着发展利润会越来越低,而我们的产业链条却不是这个经营策略。首先我们注重的是服务质量,因为未来竞争也是服务质量的比拼,我们已经建立了平台的权威,整合了一个链条出来,而我们的经营策略就是一个完全闭合的服务链条,包括售后的处理,当然区域上是覆盖全国的。在这个服务的链条上我们增加了救援服务、车险服务、贷款服务、车辆维修服务、当然还有很有权威的检测服务等,这些都是衍生的服务项目,也就完成了多元化经营策略的目标。
4.信息平台透明化、公开化
在前面我们说设计监管难度很大、经济上更是有压力,所以我们在建设产业链条信息平台的时候对这个问题充分的考虑,那就是信息透明化、公开化,每一个参与单位都可以相互监督,且接受大众的监督,这样就大大的减少了欺诈和不合理的现象。从车辆的信息、检测的信息、买卖双方的身份信息(当然会考虑用户信息保密)等,这些信息都是在平台上可以查询的到,这样就保证了交易的真实有效,对于不可公开的信息将予以保密,但是发生问题时平台会负责协调解决这些问题,对于违反诚信底线的一方,平台可以予以处罚。信息需要细化,评估鉴定的每一个环节鉴定的数据都连同鉴定师信息一起上传到平台上,使每一个操作有都有据可查,每一个环节都可以监督相邻的环节,又被大众监督,这样的信息大数据才是符合现代企业的标准,在监督的作用上可以有效的发挥出来。这个环节对二手车评估鉴定的公信力要求非常的严格,要是没有信服力,那我们所说的信息透明只能是一个笑话,所以我们上面说在评估鉴定上分成若干环节,可以相互监督提高检测的可信度。
我们通过对二手车市场产业链条化,把其经营策略进行了详细的分析,对传统的进行了优化,通过平台的方式进行多元化发展实现了经营策略的创新;对二手车的评估鉴定进行了优化,在传统的基础上我们增加了分段检验,引进国外的先进技术,培养我们自己的优秀专业人才来解决评估鉴定公信力差的问题,对检测数据进行了透明化、公开化,尽可能的保证二手车市场的公平、公正、公开原则。本文基于一个产业链的信息化模式对评估鉴定和经营策略进行了长远视角的优化,对我国二手车市场发展指引了一个新的方向。
参考文献
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