摘要：无论在工业化国家还是发展中国家，“地摊经济”对每个人都不陌生。新冠疫情的影响使我国原本经济下行的情况又面临新的挑战，李克强总理提出“地摊经济”的存在是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机。文中分析了“地摊经济”的积极作用，展示了它的优点和必要性，客观地阐明了“地摊经济”对物流业的影响，以便合理地提出一些正确的建议来整合“地摊经济”及物流。
关键词：地摊经济,物流业,冷链物流,小商品物流
1 引言
在召开的全国两会上，全国人大代表杨宝玲建议，在进一步加强规范城市管理的同时，因地制宜，释放“地摊经济”的最大活力。2020年6月1日上午，国务院总理李克强在山东烟台考察时表示，地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机。疫情以来，中国本就下行的经济面临着更重大的考验，大量人员失业，企业一蹶不振，产能受到影响。在这种情况下，国家不仅需要解决大量的个人工作问题，还需促销费、扩内需、稳增长。因此，适度发展“地摊经济”则成为目前较为合理的一个途径。
“地摊经济”是一种传统的经济形式，指通过摆地摊获得收入来源的一种经济活动，是市场经济完全自由竞争的结果。“地摊经济”一般具有三个特点:进入门槛低，投入少，受下岗工人、失业人员等低收入者的青睐。商品种类繁多，且季节性强。摆摊工具简便，摊位大多选择人流量大的地方。疫情影响以来，我国存在庞大数量的失业人员，若能够在合理合规合法的情况下开展“地摊经济”，不仅能使社会安定，对国家经济也是一大助力。截止目前为止，已有多个城市已经采取“地摊经济”的策略。如上海、济南、南宁、郑州、南京、成都、合肥、厦门等27地已明确鼓励“地摊经济”了，而且不少地区都设置规范点来鼓励发展“地摊经济”。
结合适用“地摊经济”的商品的特点，可以发现，该类商品主要为食品以及小商品如服装、鞋帽等生活必要品。当“地摊经济”在各个城市的角落盛行时，可以预见的，因商品数量庞大，且种类多样、体积偏小等特点，无疑给物流业特别是冷链物流、小商品物流及电商等带来了新的机遇和挑战。如何有效地控制物流成本，提高物流运输效率，为“地摊经济”带来规模化的影响，是当今物流业发展的重大课题之一。
2“地摊经济”下的物流业
从当前国内经济发展的宏观形势来看，“地摊经济”可以为民营经济的复苏提供有利支持，而物流业则是“地摊经济”的基础支撑。曾经在很长的时期内，“地摊经济”受到主流的排斥，“地摊经济”难以监管以及与税务工作体系的难以对接，都成为主流经济界不接纳“地摊经济”的重要原因。但是，从国内民营经济的发展情况来看，较高的税务负担以及复杂的工商监管体系，都在较大程度上阻碍了民营经济的健康发展，只有实现对基层民营经济的有效创新，才可以充分满足民营经济的创新发展需求，为自由经济的创新提供更加理想的空间。物流产业与基层商业活动具备密切的关联，尤其在互联网商务创新普及的过程中，物流产业有效的实现了市场环境的开拓，为物流产业的进一步优化发展提供了理想的条件。在疫情的影响之下，国内的民营经济迫切需要实现复苏，物流产业也需要在基层工商业的健康发展基础上得到创新优化。从“地摊经济”的实际发展情况来看，“地摊经济”相比于其它实体经济和线上经济拥有较大的活力，如果“地摊经济”可以在短时间之内实现发展，国内的市场需求将会得到进一步的激发，基层就业压力也将得到进一步的减缓，与经济发展相关的社会问题可以在这一过程中得到较为有效的解决。从我国改革开放四十余年的实践经验来看，新型经济体系的创新发展势必经历一段不规则状态，如果约束过于严格，则会在一定程度上阻碍经济的创新。“地摊经济”可以在很大程度上迎合低消费群体的实际需要，虽然在工商税务方面无法实现严格的约束管理，但其对市场经济所带来的积极作用远大于因假冒伪劣商品所带来的负面效应。因此，在当前国家经济复苏压力较大的情况下，重启“地摊经济”可以很大程度上缓解因疫情造成的发展困境，实现国内民营经济的良性发展。而重启“地摊经济”，势必会为物流业的发展带来刺激作用，特别是冷链物流、小商品物流、电商物流领域，这是机遇也是挑战。
3 冷链物流、小商品物流与“地摊经济”的协同发展
“地摊经济”对物流业产生深远影响的第一个板块就是冷链物流。“地摊经济”的大火将带动食品工业的发展，各种食物“进入”街道，大量的小吃、宵夜摊位产生，美食摊无需门面，节省房租，只需承担食材、设备成本。疫情重创餐饮行业，允许摊贩占道经营，将助力餐饮行业复苏。随着一个个规范化的小吃夜市的诞生，不同以往的是，群众对于食品的安全性、新鲜程度变得更为关注。因此，食材、调味品等原材料的运输环节十分重要。在此背景下，冷链运输迎来发展良机。受益于上述多种利好因素影响，国内冷链物流市场也将快速发展。据互联网数据显示:2019年，我国冷链物流行业的市场规模约3391亿元，比2018年增长505.2亿元，同比增长17.5%。据中商产业研究院预测，到2020年，我国冷链物流行业市场规模将突破4000亿元。因此，“地摊经济”的刺激下，无疑会加快冷链物流的市场规模发展，为冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节提供食品质量保证。
从近些年互联网商务产业的发展情况来看，小商品物流也占据着“地摊经济”的重要地位。地摊中最常见的就是衣服、饰品、工艺用品、玩具等日常生活用品，都有物品品类多、体积小等特点。因此，在重启“地摊经济”的过程中，物流产业只有实现对小商品物流行业发展经验的吸收总结，并对互联网商务背景下小商品物流的占比特征进行研究，才可以全面的提升“地摊经济”发展背景下，物流产业的创新发展需要，从而实现物流产业的全方位振兴。物流行业在制定新兴市场拓展战略过程中，依然需要结合日常生活用品的市场需求，对货源流通产业进行创新处置，以此保证小商品物流产业与“地摊经济”的协调发展。在疫情的冲击之下，国内的物流成本总体上出现了一定的上升，在市场尚未完全复苏的情况下，物流成本的控制依然在较大程度上依赖政策性因素，在国务院出台《关于进一步降低物流成本的实施意见》之后，物流产业拥有了更加理想的运行控制，“地摊经济”的发展也可以在减免税费政策的有效支持之下，更大程度上凸显出自身价值。“地摊经济”物流具备商品资源运输频次较高的特点，能够很好地为地摊主提供货物的更新，并且在“地摊经济”的成本较为低廉的情况下，小商品经济的成本比较容易得到控制，在物流成本总体偏低的情况下，物流产业将可以具备更加理想的发展前景，小商品物流也将与“地摊经济”实现高质量的融合发展。
4 电商与物流以及“地摊经济”的互补作用
从国内“地摊经济”的发展状态来看，电子商务产业与物流产业以及“地摊经济”之间存在着较大的互补关系，实现对三者的有机结合，是保证“地摊经济”实现良性发展为国民经济带来积极影响的关键。在电子商务产业实现了新型商品营销渠道创新之后，商品采购工作体系实现了成熟化构建，“地摊经济”的发展也因此拥有了更加理想的基础条件。在“地摊经济”的探索发展过程中，实现商品采购支持机制的构建，是确保“地摊经济”参与者的经济效益得到有效维护的基础，物流产业在这一过程中如果可以将商品采购支持机制进行深入的考察分析，则可以为具有地摊特征的商品进行分类，科学有效地分配物流资源，从而实现对“地摊经济”发展战略的有力支持。从“地摊经济”发展的客观环境来看，货源的引进和市场的开拓是“地摊经济”主体参与者重点关注的问题，因此，物流产业在与“地摊经济”实现对接的过程中，需要对电商所带来的多方面影响进行总结，根据商品采购支持机制的构建特点，保证地摊商品供应链的有效构建，并使“地摊经济”可以在这一过程中实现良性发展。从“地摊经济”的实际发展情况来看，有效的保证商品的交付是确保“地摊经济”与电子商务实现有效结合的关键，因此，在“地摊经济”总体规模逐步提升的情况下，电商通过与地摊主的合作，实现线上线下结合的模式，凸显出本行业在线上小量商品供给方面所具备的突出优势以及线下商品品质的展示能力和营销能力。
从“地摊经济”的发展情况来看，商品存储的各项成本支出一定程度上抵消了“地摊经济”的盈利。在电子商务产业发展过程中，小商品经济的占比逐步提高，互联网商务所带来的货物仓储优势，为“地摊经济”主体人员获得更加理想的仓储资源提供了有利影响。从物流产业的发展现状来看，物流需求的复杂变化在一定程度上带来了商品存储需求的改变，物流企业将会在这一过程中，实现对商品存储相关需求的有效掌握，并在商品资源的仓储保管环境得到改进的基础上，更好的适应商品存储保障机制的构建需要。在电子商务产业已经积累了小型商品的盈利经验基础上，商品存储硬件资源的供给也会具备一定的基础条件，物流产业将会凭借硬件资源的采购或租赁，实现对“地摊经济”主体需求的有效满足，并在电子商务所带来的积极影响之下，实现对物流产业新型市场份额的延展。此外，电子商务的发展对于商品存储相关硬件资源的配置积累了一定的经验，在处理小批量商品物流管理过程中，实现对商品资源批量的有效控制，可以为商品资源存储计划的有效构建提供更加完整的支持，商品存储环境可以得到更加有效的划分，“地摊经济”商品的存储区域也会在这一过程中得到更加有效的构建。
5“地摊经济”对物流业的机遇与挑战
5.1“地摊经济”对物流业带来的机遇
在“地摊经济”发展的过程中，最大的收益当然是物流业特别是冷链物流、小商品物流等的规模会得到较大的提升。然而，商品资源的灵活移动会成为地摊经营人员的迫切需求，尤其在地摊前往人口稀少的居民区进行售卖过程中，不同类型的交通运输资源将获得较为理想的应用条件。虽然体量较大的交通工具在商品资源的运输方面具备一定的优势，但在“地摊经济”的多样化发展基础上，物流产业所具备的灵活运输优势将会拥有较大的用武之地。此外，“地摊经济”的开展环境并不具备足够的规范性，交通工具的选择难以在保证自身规范性的基础上，充分满足商品资源的实际运输需要，因此，在物流产业的交通硬件设施具备良好的转弯性能和通过能力的情况下，“地摊经济”的发展将可以进一步具备实施优势。从国内物流产业当前的发展情况来看，物流运输车辆的尺寸偏低，可以更加全面的适应不同类型的仓储环境，并保证为“地摊经济”提供体积和质量较小的商品，满足低端市场需求，特别是冷链物流运输车辆将得到很好地发展，而运输工作将具备更高的便利性，尤其是直接向地摊卸货的过程中，物流行业将可以实现进一步的满足“地摊经济”主体人员的需求;再次，从行业角度来看，“地摊经济”能够在电商、小商品物流融合发展，商品多模式营销和展示等方面提供新的机会，是地摊成为低成本运营高质量商品的有效方式。
5.2“地摊经济”对物流业带来的挑战
从物流行业的发展情况来看，实现物流行业与餐饮业的对接，是保证物流行业持续扩展市场份额的关键。在国家推进“地摊经济”的过程中，餐饮业为主的小商品销售产业得到了很大的刺激，物流行业也将在这一过程中拥有较为理想的发展前景;其次，在“地摊经济”发展过程中，百货批发行业可以寻找到新的发展前景，政策因素的激励性影响会在很大程度上凸显出来，“地摊经济”也会在这一过程中发挥出对物流产业的积极影响。从以往的“地摊经济”发展情况来看，政策始终处在规范引导的状态之下，没能在“地摊经济”扶植发展方面占据较为有利的地位，在这种情况下，政策方向的转变可以为“地摊经济”发展自由度的提升提供有利支持，劳动力的开发以及就业创业积极性的引导，都可以成为“地摊经济”创新发展的支持性因素，物流产业也会在这一过程中获得较为广泛的市场支持。物流产业需要将“地摊经济”作为一门重要学问加以对待，遵循市场的客观规律实现物流产业的创新发展，才可以为物流行业更好的拓展市场份额提供有利支持，要加强对物流场地和货源供给情况的分析，结合运输方式的特点，对“地摊经济”所带来的多方面影响进行总结，使物流产业可以结合“地摊经济”发展的有利条件实现创新发展。
结论
在疫情对国民经济形成较大冲击的情况下，重启“地摊经济”可以为振兴民营经济提供有力支持。低碳经济在我国社会拥有较为丰富的实施经验，从这一创新性举措出发实现经济发展战略的设计，可以使疫情对经济构成的不利影响得到较为有效的应对。在这一过程中，物流产业面临着较大的发展机遇，实现对“地摊经济”多方面影响的研究分析，并对物流业的发展策略进行制定，对促进物流行业在新时期的良性发展，具有重要积极意义。
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