自行车运动时人体能量供应系统

　　1、自行车简述

　　1.1、自行车的发展

　　自 1839 年苏格兰人麦克米伦制造出使用的自行车后，便开始在欧洲流行，并于 1896 年被列入了奥运会重要比赛项目，从此以后受到各国重视，赛事日增。目前，世界上绝大多数国家都比较重视自行车运动，特别是欧洲大陆，几乎欧洲国家都有环国家自行车比赛，1995 年的环法比赛世界上 100 多个国家直播或转播，巴黎 1500 万人全程出动，场面极为壮观，从 1990 年起环法自行车赛每年净赚 1 亿多法郎，成为世界三大体育生意之一。

　　1.2、自行车的分类

　　自行车按其比赛形式，主要可分为自行车、山地自行车、场地自行车。其中，自行车和山地自行车均在户外进行比赛，场地自行车则可以在室内进行的比赛。

　　2、运动时能量供应系统简述

　　根据机体在产生能量的过程中是否有氧的参与和能够维持功能时间的长短，机体的能量供给可以分为两个基本过程和四个系统。其中无氧代谢过程可分为磷酸原供能系统、糖酵解供能系统，有氧代谢过程可分为糖有氧代谢供能系统、脂肪代谢和蛋白质代谢供能系统。

　　自行车赛是典型的周期性、高速度的耐力项目，其能量代谢特点是糖有氧代谢、糖酵解和磷酸原三种供能系统兼有的混合代谢。代谢类型随运动强度的增加，逐渐从无氧供能为主的混合代谢过程向有氧供能为主的混合代谢过程，优秀的自行车运动员既要有良好的耐力基础，又要具备很高的爆发力水平。

　　随着自行车运动员运动水平的不断提高，无氧供能比例相应增加，随之训练特征也在逐渐发生变化，无氧能力和速度训练逐渐受到重视，并且速度耐力训练已成为自行车训练中的重要组成部分。

　　3、自行车运动员的能量供应分析

　　良好的有氧能力是自行车运动员的基础，而速度和速度耐力水平是决定其专项运动成绩的重要因素之一。训练中强调在有氧耐力训练后进行有、无氧混合训练，最后进行磷酸原和糖酵解代谢为主的大强度训练。优秀的自行车运动员的速度训练一般安排在专项训练或大强度训练后，机体处在一定乳酸堆积的的条件下发展运动员的最大速度，以促进运动员速度耐力水平的提高。因此，自行车运动员在训练中不仅需要很强的耐力，而且训练的负荷量大，对心肺功能、能量代谢以及神经、肌肉系统的要求均是较高的要求。下面我们以自行车专业的运动员在平原上为例，简单分析自行车运动中几个主要过程的能量供应。

　　3.1、出发时的能量供应分析

　　自行车在出发状态时，通常运动员是被要求已车队为单位，一队一列的排开。因此出发阶段，各车队为了争取有利位置，都会尽可能地快速出发抢占先机。此阶段主要是以磷酸原供能为主，随着出发抢位后，逐渐向糖酵解供能方向过渡。

　　3.2、途中骑行的能量供应分析

　　在途中的骑行过程中，车手们通常情况下是前后一线列队前行，或者是大集团集体前行。在这种状态下，已经没有出发时刻抢位争先的惊心动魄，而是一个较为稳定的阶段，虽然在大集团中会有不同的车手突围、领骑、试探进攻，但总体情况没有太大的改变。因此，在此阶段的骑行过程中，运动员的能量供应主要靠糖有氧代谢完成，即使是在大集团中突围、领骑、试探进攻的队员，在尝试性的爆发之后，还是回归到有氧运动状态从而保持骑行速度。

　　3.2、冲刺时的能量供应分析

　　抢位冲刺是比赛中最为精彩的时刻，也是运动员最紧张的状态。在专业级别的比赛中，通常是由一名队员带领冲刺、穿针引线抢到好的冲刺位置。因此，在前面带领冲刺的队员，其带领冲刺几乎是极限状态的骑行，供能方式主要是磷酸原供能系统；而随后的最终冲刺的运动员，由于之前是跟随骑行，从空气动力学角度可以看出其骑行做工远远小于其深前的队员，导致其跟骑阶段主要以糖有氧代谢为主，当距终点到达一定距离后，其单独突出冲刺之后，做功方式又变成竭力运动，因此在这个阶段，其功能方式主要是以磷酸原供能为主进行冲刺。

　　4、结论

　　自行车运动中各个环节的能量供应方式都不尽相同，因此在训练过程中，应该有针对性地制定训练计划，侧重点也应该有所不同。

　　4.1、出发时能量供应

　　自行车运动员在出发时，抛开变速的技术，剩下的就是爆发力的问题了。因此训练自行车运动员的出发时，应注意以爆发性练习为主，也就是说应当加强无氧能力的训练。在制定训练内容的过程中，也应当根据生理学和生物化学的原则进行制定。

　　4.2、途中骑行的能量供应

　　自行车的途中骑行，主要是有氧耐力运动，因此力量耐力尤为重要。在自行车途中的训练中，应积极发展运动员的有氧供能系统，提高运动员的无氧阈值，延长运动员的运动时间，从而达到提高运动成绩的目的。

　　4.3、冲刺时的能量供应

　　当运动员到达冲刺阶段时，体力已接近极限，正因为如此，提高运动员的无氧阈值和有氧耐力能力就成为了重中之重。不过冲刺毕竟是一个力量爆发的过程，在提高运动员的有氧能力的同时，也因相应加强运动员的无氧运动能力。

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