1、 铁路物资管理的现状
1.1 对物资节约的主观意识薄弱,专业知识不足
物资管理工作中,管理人员只是管供管用,不是很重视效益方面的要求.由于铁路安全生产中时间节点的特殊性,特别是大修施工所需材料等,物资管理人员宁愿管理水平停留在传统水平,也不愿承担因为供应不及时而耽误施工所造成的责任.车间层面对物资管理也不够重视,分管物资的技术员经常更换,把物资管理放在无关紧要的位置.再加之铁路近几年的高速发展,造成物资品种的多样性,铁路配件的更新速度过快,物资管理人员对现场的使用情况不是很熟悉,日常的管理中对物资的特性、用途等不是很清楚.
1.2 物资计划随意性大
使用部门对物资需用量、申请计划提报缺乏科学的统筹,业务技术主管部门对计划把关不严,现场物资告急后提报急用料计划,造成物资部门被动、紧急采购的常态化.
1.3 物资库存结构不合理
物资计划提报的盲目性和物资品种的多样性,造成物资需求计划的准确性和库存难以控制.段、车间和工区各级仓库中都有物资积压的现象,致使部分物资长期不用,库存周转率降低,资金沉淀,成本增加.
1.4 物资发放运输成本过高
由于铁路管理范围较大,一般都是跨省或者跨市,所以,铁路物资入库验收后发放到现场时受运输距离、运输条件和运输工具的影响较大.受大经济环境的影响,运输成本逐年增加,运输计划的不稳定性和不确定性导致同一地点在较短的时间内需要运输多次,无形中浪费了运输资源,增加了运输成本.
1.5 废旧物资的回收再利用率较低
职工在日常的生产作业中,对零星废旧物资的再利用意识薄弱,回收废旧料的积极性不高,现场更换的部分材料随意丢弃.
2、 推动物资节约长效管理的措施
2.1 健全物资采购管理制度体系,提高物资采购管理水平
2.1.1 加强物资采购规范化管理.采购管理是企业经营管理的一个核心内容,更是企业获取效益的重大源泉,除了具有保障生产的基本职能外,还是企业了解市场动态信息,获取外部知识,与供应商建立互惠互利关系的桥头堡.物资采购过程中,要严格按标准化管理办法操作,从制度上规范采购程序、净化采购渠道;严格执行路局物资处各项规定,完善物资标准化管理,建立健全物资管理人员工作标准与职责;加强供应商准入管理,制定物资供应商准入标准化管理办法,并严格执行各项管理制度;经常与物资供应商沟通,发现问题及时向他们提出并及时处理,对准入供应商定期进行质量、价格、服务、信誉等多方面的评价;强化物资质量管理,切实加强物资安全质量管理,牢固树立安全风险意识,牢牢把住采购物资质量关;强化对产品质量参数审查,高度关注有保质期要求的物资验收保养工作,对"三无"产品和已过保质期或接近保质期的产品拒绝验收入库,强调严禁采购非供应商和无生产资质厂家的物资.2012 年,杭州工务段为了规范直达线上料验收工作,严格验收管理制度,确保行车安全,制定了 《杭州工务段直达线上料验收管理办法》,成立直达线上料验收小组,分管材料科副段长为组长,由材料科、线路科、路桥科共同执行验收过程,合格后料场方可办理入库手续,严格把控安全质量关.
2.1.2 提高物资需求计划的准确性.减少计划不确定性的影响,了解不确定性的来源和影响程度,从节约成本的角度出发,制定物资需求计划标准化管理办法,要求各用料部门严格执行.在保证生产正常运转的前提下,车间实行定额管理,每年划分物资预算并和绩效考核挂钩.各生产工区根据生产任务和库存情况向车间上报所需的物资计划后要求车间领导严格审核把关,将所需的物资汇总后通过物资管理信息系统上报科目负责人,科目负责人认真审核,根据资金状况进行审批,并上报材料科,材料科对物资需求计划进行认真审核,仔细核对,确保上报需求计划准确无误.
2.2 完善仓库标准化管理,加强成本控制管理
2.2.1 优化库存结构,提高库存资金周转率.准确、完整地掌握各种物资消耗规律及生产任务等,通过铁路物资管理信息系统的应用使库存数据能够实时、快速地传递,在技术部门的大力配合下,合理安排物资储备量,尽量减少物资积压问题,以免造成浪费.大胆利用先进的库存管理模式,如供应商管理库存模式,通过系统的、集成的管理思想进行库存管理,允许供应商对我们的库存策略、需求计划等进行管理,在达成一致的目标框架下由供应商管理库存.在持续改进的环境中,供应商与我们实现信息交换、信息共享后,信息便代替了库存,拥有最佳的信息就可以达到最小的库存,大大降低库存的积压2.2.2 推行仓库标准化管理.制定物资仓库标准化管理规定,统一全段物资仓库的操作规程.认真做好物资入库记录,每月对库存物资进行自检自查工作.积极推进物资体系的 5 S 管理,各车间各工区仓库通过整理 (SEIR)I、整顿(SEITON)、清扫 (SEISO)、清洁 (SEIKEISU)、素养(SHITSUKE) 等内容力求使每位员工都养成事事"讲究"的习惯,从而创造出一个干净、整洁、舒适、合理的工作场所和空间环境,从而达到规范化管理.整理 (SEIR)I 是指将仓库内的物资分类,并把不要的坚决清理掉,腾出更大的空间,防止混用、误用,创造一个干净的工作场所.
整顿 (SEITON) 是指把仓库内物资按规定分类摆放好,并做好适当的标识,杜绝乱堆、乱放、混淆不清,该找的物资找不到等无序现象的发生,以便使工作场所一目了然,创造整齐明快的工作环境,减少寻找的时间.清扫(SEISO) 是指将摆放在仓库内的仪器、设备、工量夹具、材料架、材料等打扫干净,使工作场所保持一个干净、宽敞、明亮的环境.其目的是维护生产安全,保证物资品质.
清洁 (SEIKEISU) 是指经常性地做整理、整顿、清扫工作,并对以上 3 项活动定期与不定期地监督检查.素养(SHITSUKE) 是指让每个职工都养成良好的习惯,遵守规章制度,积极主动.
2.3 统筹规划,提高运输效率,减少运输成本
制定运输计划管理办法,严格要求各申请部门的提报时间,统筹规划,提高运输需求的计划性.材料科确定运输专管人,负责收集和梳理各部门的运输计划,本着能直达的不中转、能联运的不分段的运输原则,选择经济合理的运输方式、运输路线和运输工具,及时下达运输计划实施表到运输队.在条件允许的情况下,及时和供应商协调,使其物资直接运送到使用现场,减少运输成本.同时,要掌握运输计划落实情况,了解运输作业安全质量和车辆的动态,做好相关记录.
2.4 完善节支制度,强化成本管理
建立健全物资节约体系,完善物资节约制度,制定物资节约奖励办法,加强宣传,使节约理念深入人心,提高全员参与节约的意识和积极性.把物资节约纳入议事日程,主要领导要亲自抓,各有关部门 (技术、人事、财务、物资等) 紧密配合,保证物资节约工作不断深入开展.组织检查、考核物资节约工作,总结节约典型经验,及时进行交流推广;组织推广物资损耗,检查浪费原因,堵塞漏洞.
开展修旧利废是每个企业节约成本的重要手段,充分发挥技术人员及现场作业人员的聪明才智,采用焊、补、铆、改等手段,争取使一切可修复使用的配件、材料得到有效充分的利用,防止大材小用、长材短用,提高物资利用率.
2.5 加强专业知识学习,提高业务素质
随着铁路企业的快速发展和改革的不断深化,物资管理人员要学习现代企业的科学管理方法,充分利用现代信息和网络技术作为物资管理工具.物资管理人员作为企业生产重要人员,应该既懂信息技术又懂物资管理,既懂经济金融又懂政策法律.在日常的工作中要深入现场,熟悉掌握各种物资的性能、用途、规格型号等.
