建材行业是我国重要的材料工业，广泛应用于建筑、军工、环保、高新技术等领域。 合理组织建材物流有利于建材企业优化资源配置，降低生产成本，加速资金周转。其中配送是建材物流中最值得关注的。 建材配送省去了中间商环节，直接从商家流通到买家，是现代生产企业、流通企业与物流服务商的最佳结合流通方式。 随着建材行业的不断发展，对物流配送的需求在规范性、灵活性、低成本等方面提出了迫切的要求。
1 建材物流配送的概述
（1）物流配送的内涵
配送是物流活动中一种非单一的业务形式， 它与商流、物流、资金流紧密结合，是一种完善的、高级的输送活动。 配送是一种共同化的服务模式，其中包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化、物流管理共同化等。
配送环节处于支线运输，灵活性、适应性、服务性都较强，能将支线运输与小搬运统一起来， 使运输过程得以优化和完善；通过增大经济批量，使企业实现规模化配送；通过集中型库存，使企业实现低库存或零库存。
（2）建材料物流配送的特殊性
建材物流并不只是经济活动中的销售范畴，它包含了原材料的供应商和制成品的分销商的整个生产过程和流通过程。建材行业不仅和房地产、 基础建设等前端产业有必然的联系，和后端的建筑装饰装修也有直接的联系。建材行业前端的建材指水泥、钢材、玻璃等比较基础的建筑材料，一般配送规模较大；而行业后端的建材指卫生陶瓷、石材、布艺、门窗和五金等，品种繁多、性质各异。因此建材行业物流配送具有诸多特殊性。其主要表现在两个方面：一是行业前端的建材物流配送基本上是自营的；二是行业后端的物流配送极具复杂性，对配送服务水平要求较高。 和其他行业相比，建材企业面临着物流配送成本居高不下、物流服务的专业性有待加强等问题。
建材由于种类繁多、保持期短、性质各异、易变质破损等特点，再加上建筑工程具有个异性、时间性以及一次性的特点，因此建材配送有其自身特有的多样性和复杂性，对物流配送服务的要求也比一般工业企业更高。
2 建材企业物流配送的模式
随着建材行业的不断发展，建材市场的供应商也在不断寻求更合理的物流配送模式，主要有以下几类：
（1）企业自营配送中心
合理的建材物流配送使连锁经营中的统一采购、 统一储存、统一送货得以实现。能否建立专业化、社会化的物流配送中心，关系到建材连锁经营的规模效益能否充分发挥。但在我国，相当数量的建材企业是从传统的家具公司、装潢公司以及其他配套基建网点的基础上建立起来的， 这些企业自身拥有场地、设施、设备、人员等建立配送中心的资源和基础。 但从总体看，这些物流配送中心的信息化、 机械化和专业化程度都还比较低，配货、分拣等业务主要依赖于手工操作，配送效率和对店铺的反应的速度较低。
（2）委托供应商配送
这种配送方式一般运用于某些单店经营品种较多，部分商品采购规模较大且供应商配送能力较强的企业，如建材连锁超市。 这些企业一般由总部确定统一的供应商，店铺向供应商要货，由供应商直接将商品配送到店铺。 这种由供应商直接配送的优点在于：大大简化了建材企业事务，降低了企业运作的复杂性。一般来说，中小型建材企业主要依赖供应商配送，但这种配送模式的运作成本较高，且配送的效率和对店铺的响应速度受到供应商物流水平的限制，同时也依赖于店铺和供应商之间信息沟通的程度。
（3）第三方物流配送
建材第三方物流包括存货管理、进出货管理、分拣配货、流通加工、货物追踪、运输调度等。 目前，国内建材制造商较多使用第三方物流配送，其产品通过第三方物流公司直接送到零售商或其配送中心。 第三方物流主要通过实施标准化管理，使物流配送规范化、专业化、规模化，并且通过与零售商、配送中心的资源和信息共享，降低了物流配送成本，保证了服务质量，达到顾客的需求。 专业的第三方物流企业不是面对某一个供应商，而是面向整个市场，这为规模经济的实现创造了可能，从而进一步降低配送成本，使物流作为“第三利润源”的作用愈加明显，促使更多的建材供应商选择物流业务外包。
3 建材企业物流配送存在的问题
我国建材企业的物流配送体系建设仍处于缓慢发展阶段，现行的配送方式也相对落后，这为建材企业的发展造成了困难。
（1）物流管理模式相对落后
目前我国建材行业物流模式和管理水平与电子商品、食品等其他行业相比，有明显的落后趋势。 不能大范围使用信息技术，从而未能到整体物流方案的设计。 主要原因是建材行业的物流配送技术环节设置上存在这不合理现象，如：建材供应环节未借助 RFID、条形码等技术，要进行相应的优化和整合。
随着建材行业的不断发展，企业对建材配送的重要性认识也不断加强。 传统的建材配送模式远达不到目前的需求，一些建材企业建立了现代化管理制度， 如引进信息系统软件等，物流运作也相对集中起来。但建材企业普遍缺乏对物流在经营战略层次的综合运作能力，供应链资源整合的能力较弱。 一些大型建材企业热衷于建立自己的物流配送体系，投资大，增加了企业的经营成本与风险。
（2）提供定制化物流服务的能力薄弱
建材行业特别是行业后端的建材品种繁多、 性质各异，从而对物流的个性化服务要求较高。 如：对运输门窗和运输灯具的要求就不一样，运输瓷砖和运输家具也不一样。 同时行业后端建材一般以零售的方式售出，这样一来批量小、批次多，又增加了物流配送的工作量，提高了配送成本。 有的消费者还会要求安装、调修等售后服务，而不是单纯地把货物送到顾客手中就完成任务。但一些提供配送服务的第三方物流公司缺乏相应的专业人才，从而不能满足客户的需求。
（3）统一配送率不高
功能齐全的第三方物流企业很多，但真正能够为建材提供物流服务的却很少。分析其中的原因并不是因为这些第三方物流企业不愿意涉足，而是建材行业尤其是后端建材料对物流的要求极为严格和复杂，对专业性的要求也很高。 如果能把这些建材行业的后端物流需求集中起来， 则可以产生规模效应，从而达到降低成本的目的。
目前，我国建材企业配送业务较分散，批量较小，尚未形成规模优势，对于不愿统一配送的分店，多数采用肢解送货上门的办法。 绝大多数配送中心没有达到经济配送的规模，80%的人员、设施设备处于闲置状态，造成配送成本居高不下。
4 建材企业实施合理化配送的策略
解决建材企业物流配送中的很多难题，关键在能否加快物流配送的现代化、信息化进程，在整体上提高企业配送的运营效率，使得企业配送总成本最低。
（1）大力推进建材配送体系的标准化
要想实现建材行业物流配送的信息化必须高度整合各种物流信息，其中标准化是信息化的基础。 目前国内的物流信息化水平与国外有明显差距，美国、欧洲等发达国家已经基本上实现了物流工具和设施的统一标准，因此物流系统之间信息交换的效率也大大提高。建材行业的物流信息化建设也要先做好标准化这个基础工作，如：使用标准化的集装箱、广泛使用电子标签、RFID 和标准化托盘等，逐渐地与国际标准接轨。
物流各个环节的控制和管理也需要借助于形码、GPS 定位系统、电子数据交换和电视监控这些信息技术，这样对于建材企业提高自身的配送物流信息化水平有很大帮助，从而实现企业物流资源的合理配置和使用。
（2）加快建材企业信息化建设
目前，部分建材企业已完成了 MIS、ERP 系统的建设，覆盖了生产、营销、物资、财务、人事等管理活动，但在应用的广度、深度上还需拓展。 应推进建材企业信息化建设的进程，推广信息技术的应用，促进企业管理信息系统的使用。
要使信息流、物流和商流紧密结合在一起，必须有相应的高性能的数据平台，不仅要把物流配送系统、网上支付系统与电子商务认证系统整合为一体，还能通过挖掘、融合和共享数据，达到对信息平台的支持。
建材物流信息系统不但要能实现订单处理、统计、报表等业务处理功能，还要涉及优化设计、组织规划、协同商务等方面的应用。 在信息资源管理、数据管理方面建立起商业智能分析模块进行信息的增值利用，为企业综合管理与决策提供有力的支持，向综合决策支持转变。
（3）转变自身观念，向第三方物流转型
第三方建材物流模式能够使建材企业集中人力、物力和财力发展核心业务，提高竞争力。从社会角度看，第三方建材物流的应用有助于形成规模经济， 从而提高社会资源的利用率，减少整个社会建材物流的成本。
建材企业应该充分认识到第三方物流的优势，改变以前各家独立配送的物流运作模式，逐渐把属于非核心竞争力的物流业务从企业活动中分离出来，让具有专业化、现代化的第三方物流企业运作，并通过加强与第三方物流企业的合作，构建稳定的、双赢的战略联盟关系。
同时，第三方物流企业要不断提高自身服务水平，在满足建材企业物流需求的同时降低物流成本。通过加强信息技术的应用，建立现代化的企业管理体系，打造物流信息服务平台，增强供应链的控制能力和透明度，从而提高整个物流系统的效益和客户服务水平。
5 结论
良好的建材物流配送技术可以有效地保证工程施工的顺利进行，保证材料的运输安全，同时降低运输成本，提高运输效率。 我国建材企业的物流配送技术虽然发展缓慢，配送方式也相对落后，但仍有广阔的发展前景。发展第三方物流，从而促进建材配送体系和专业化物流服务网络建设，使建材企业的发展越来越顺畅。
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