1 物流成本的动因分析
影响企业物流成本的因素，可以从宏观、中观和微观三个维度进行分析，这三个维度分别指的是战略成本动因、管理成本动因和作业成本动因。
1.1 战略成本动因
战略成本动因（Strategic Cost Driver）是在战略层面上，由企业战略决定的影响企业物流成本的重要因素。企业战略决定企业结构，并通过企业结构来决定企业战略成本动因，与管理成本动因和作业成本动因相比，它具有三个主要特点：与企业战略紧密相关；对企业物流成本影响更深远、更持久；成本动因的形成与改变均较困难。
战略层面成本动因主要有：（1）企业规模。企业规模是重要战略成本动因，它通过规模效应，分摊企业物流固定费用来降低企业物流单位成本。同时企业规模具有一定的时间和空间范围，时间范围限制了企业规模改变的时间性，空间范围限制了企业规模效应的有限性。（2）业务范围。企业业务范围是影响物流成本的结构性动因，业务范围通过企业的业务性质来影响物流成本，如农副产品行业和钢铁业的物流成本必然有不同的成本比例和构成。（3）经验。经验是战略成本动因中的基础性综合因素，它表明企业通过物流经验积累来提高物流作业的熟练程度，逐步减少人力成本、运输成本和仓储成本，来获得物流成本的降低。（4）技术。企业通过采用技术手段对物流管理、物流设备进行改进，来达到降低物流成本的目的。（5）厂址选择。厂址选择涉及供应链规划问题，对企业物流成本具有决定性的影响。
1.2 管理成本动因
管理成本动因（Management Cost Driver）是在管理层面影响企业物流成本的重要因素。企业战略决定企业结构并形成企业结构后，需要通过企业管理来对企业的生产经营活动进行计划、组织、指挥、协调及控制，进而影响企业物流成本。
管理层面成本动因主要有：（1）员工参与。员工是执行物流作业活动的主体，员工行为是企业成本的直接决定因素。因此管理成本强调全员参与，是通过建立企业文化和激励制度，改善员工行为，降低企业物流成本。（2）全面质量管理。物流活动的全面质量管理，要求物流活动以物流服务链的质量为中心，以全员参与为基础，通过达到物流活动目标和所有相关方受益而达到长期成功的管理途径。全面质量管理要求以最少的物流成本提供最优的物流服务，所以物流成本会不断下降，同时物流服务质量不断提升。（3）物流能力利用率。企业结构和组织形成后，在一定的时间和空间内，企业规模即属于约束性变量，对企业的物流固定成本具有决定性影响，因此企业应结合规模效应和时空范围，对物流能力利用率进行分析，以此决定对物流固定成本的建设和投资。（4）联系。是指物流作业的联系和关联，可分为两类：一类是物流活动的内部联系，即在物流供应链中各种作业之间的联系；另一类是物流和生产销售之间的外部联系，例如和生产环节联系的原材料零库存管理、与销售环节联系的多元供应链规划等。
1.3 作业成本动因
作业成本动因是在生产经营层面上影响企业物流成本的重要因素。在企业结构和企业管理形成后，企业经营的具体环节中，影响物流成本的因素大致可分为三个方面：供应环节、生产环节和销售环节，这三个环节是否有效连接，直接影响到企业的物流成本。
作业层面成本动因主要有：（1）供应与生产环节的连接。这个环节主要的问题是原材料供应和库存，如果原材料供应大于生产需要量，不能做到零库存管理，必将增加物流成本，相反原材料供应小于生产需要量，将影响生产而产生生产短缺成本，因此需要合理安排生产与供应的连接，以使物流成本和生产短缺成本得到优化。（2）生产环节。这个环节通过装卸、搬运和储存等物流作业影响企业物流成本，这些物流作业成本主要受企业生产管理和设施布局的影响。生产管理通过生产流程的合理性、工序衔接和产品产量来影响物流成本，而设施布局对生产阶段的搬运和装卸等物流成本具有重要的影响作用。（3）销售与生产环节的连接。这个环节的连接主要体现在一定时间和空间所供应的产成品数量上。供应的产成品数量越大，在一定时空范围之内，由于规模经济会降低物流成本，而超出相应的时空范围，物流成本将会大幅度提高，而如果供应产成品不足将会导致销售短缺。
2 物流成本的控制基础
2.1 确立有效的成本管理原则
物流成本管理原则是企业物流成本控制的前提，可概括为以下三条：（1）经济原则。实行物流成本管理，在产生管理收益的同时也会产生管理成本，只有管理收益大于管理成本，物流成本管理才是有效的。（2）系统原则。即对物流活动所涉及的各部门、各环节进行系统性管理，通过物流资源的有效配置、物流活动的流程优化，达到物流总成本的最小化。（3）全员原则。任何物流成本都由参与物流活动的人来管理，每个员工都身负成本管理的责任。
2.2 建立健全的成本核算制度
物流成本核算制度是企业物流成本控制的基础。在确定物流成本的控制目标后，对企业物流成本进行科学合理的核算，是物流成本核算制度的主要内容。物流成本核算的主要任务是核算物流活动中各个环节中的作业成本，因此核算制度应明确物流活动的成本核算对象，确定合理的成本核算方法和成本核算项目，对物流费用进行汇集与分配。物流成本核算制度应明确物流成本核算的目的、会计核算方法、财务会计范围、核算的标准和专业人员。
2.3 成立专业的物流组织部门
企业成立专业的物流组织部门，为实现企业物流成本的优化和控制，对企业物流成本实行系统管理和统一控制。物流组织部门为实现部门目标和履行部门职责，通过采取有效的管理方法和控制措施，可以不断降低企业物流成本，达到有效、合理的控制物流成本的目的。
2.4 购置合理的物流基础设施
根据企业物流规模，在合理预测企业物流需求的基础上，提出物流基础设施的有效需求。一方面是企业内部物流设施，主要包括仓储、运载设施、计算机及信息通讯设备等；另一方面是企业外部物流设施，满足供应链功能的服务组织，主要包括公路、铁路、港口、机场、流通中心以及网络通信基础等。
3 物流成本的控制体系
物流成本的控制可分为两种方式：一种是基于企业物流流程的物流成本控制，称为物流成本的横向控制；另一种是基于企业管理层级的物流成本控制，称为纵向控制。
3.1 物流成本的横向控制
物流成本的横向控制是指在企业生产制造过程的物流活动或向顾客提供产品过程的物流活动中，对物流成本的全过程进行控制，一般可分为前馈控制、过程控制和目标控制。前馈控制指通过预先分析物流活动、收集整理物流信息、掌握物流规律、预测物流成本及其趋势，并根据企业目标采取事前成本管理措施，将物流成本控制在目标范围内。过程控制按规定的标准化程序，对物流活动进行规划和控制，以保证物流作业质量达到控制目标和要求。目标控制对物流活动成本与计划目标进行比较，分析偏差及其形成原因并进行改进，以实现物流活动成本目标的过程。目标控制的关键在于目标的设计和偏差的控制。
3.2 物流成本的纵向控制
物流成本的纵向控制是基于企业管理层级的控制体系。纵向控制在分析物流战略成本动因、物流管理成本动因和物流作业成本动因的基础上，对物流成本进行整体的分析和控制，使得物流成本形成垂直一体化。物流战略成本动因是引起物流成本发生的原因。这些原因构成了成本的决定性因素，纵向控制要解决物流规模、物流设施、企业地点和供应链方式等对企业物流活动成本具有决定性的相关因素。物流管理成本动因应该在物流战略动因的基础上，对企业的物流管理组织、物流管理方式等进行设计和实施，以保证物流战略成本的实行。物流作业成本动因则在企业物流管理形成之后，依据组织管理原则，对物流作业进行设计和控制，以实现物流最终成本的最小化。
4 物流成本的控制途径
物流成本的控制既可以对物流活动的总成本进行综合控制，也可以对物流单个环节作业成本进行局部控制。
4.1 物流成本的综合控制
物流成本综合控制是对企业的物流管理组织和结构在物流活动全过程中发生的全部物流费用进行控制。在综合控制中，要求控制费用不是以费用本身的控制为原则，而是从全局的角度来分析，通过对费用、效率、质量、价格和销量之间互动关系进行分析，考虑企业的效率和效益，通过企业利益最大化对物流费用进行控制。企业物流成本综合控制的基本方法一般也可以分为前馈控制、过程控制和目标控制三个层次，前馈控制为综合控制提供规划和方向，过程控制为综合控制提供具体措施和方法，目标控制为综合控制提供具体目标和实施程序。
4.2 物流成本的局部控制
物流成本的局部控制是针对物流活动的某个局部环节或某个作业所采取的手段和策略，以达到物流成本目标的控制过程。局部控制一方面需要对某个环节进行控制，同时也需要考虑系统作业的关联和有效衔接，以使得整个物流系统协调有序。局部控制的主要内容为：（1）运输费用控制。运输费用对物流成本具有重要的影响作用，占物流总成本的比重一般在30%左右，有的行业高达50%，运输方式和运输时间的选择、运输柔性和可靠性的要求等是决定运输费用的关键要素。（2）装卸搬运费用控制。装卸搬运是衔接物流活动，保证各环节协调进行的关键环节，控制的主要方法有：确定合理的装运方式、设计正确的装运过程和选择适宜的装运设备，控制过程的关键控制点，以减少装卸次数和装卸时间、缩短作业距离、提高被装卸物品的纯度、降低商品损耗率等。（3）储存费用控制。关键控制点为缩短储存时间、提高仓库利用率和降低商品损耗率，控制方式为加强人工费用和材料费用的核算。（4）包装费用控制。关键控制点是包装费用的标准化和包装材料的耗费，控制方式为加强定额管理和标准化管理。（5）流通费用控制。通过核算流通加工指标对流通费用进行控制。
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