摘 要： 在我国公路桥梁实际建设过程中，大跨度钢结构桥梁占据着十分重要的位置。由于我国交通事业的快速发展，大跨度桥梁工程项目逐步增加，在这样的情况下，需要将施工技术充分运用其中，保证该工程项目实际建设作业的顺利展开。基于此，本文就大跨度钢结构桥梁的施工技术展开探究分析，期望通过研究为将来的有关工程施工提供参考。
关键词： 大跨度钢结构; 桥梁; 施工技术;
在现阶段，我国桥梁实际建设过程中，大跨度钢结构可以与大型建筑物的实际需求相满足。因此，要想促进我国交通事业的健康可持续发展，需要投入更多的物力以及人力，并且将先进的大跨度钢结构技术充分运用其中，让其在桥梁工程项目具体建设作业中发挥至关重要的作用。在此基础上，加强大跨度钢结构桥梁的施工技术方面的研究具备现实意义。
1 、大跨度钢结构桥梁概述
在当前我国国民经济的实际发展情况下，政府相关部门对交通工程方面的建设投入了许多资金，这使我国公路交通事业得以快速发展。在现阶段的交通网络体系实际建设过程中，因为我国某些区域的环境十分复杂，特别是对于西南地区而言，其存有众多的峡谷以及高山等，这在很大程度上增加了我国大跨度桥梁工程项目数量，并且各地区的公路桥梁等开始通车。
大跨度钢结构由于具备比较强的承载能力以及抗震水平等，所以被全面运用在我国公路桥梁工程项目的具体建设作业中。现代化社会中，我国对大跨度钢结构桥梁技术的研究越来越深入，因为其建设时间比较长，在具体的建设作业中非常容易出现并不明确的因素。
2 、大跨度钢结构桥梁的施工技术探究
随着我国国民经济的快速发展，城市化水平逐步加快。在这样的情况下，我国交通事业快速发展，这使公路桥梁工程项目的数量逐步增多。在对此类工程项目展开实际建设作业时，有关人员需要将先进的大跨度钢结构施工技术充分运用其中，有效提升桥梁工程整体建设的质量以及实际成效，为我国有关企业创造更多的经济效益与实际价值。
(1）满堂支架技术。通常情况下，在我国普通桥梁工程具体建设作业时，经常会使用满堂支架技术，该技术能够为项目建设作业提供充足的平台以及支撑点，有效减少了大型设施设备的实际运用。此技术主要被运用在桥墩或者是钢筋混凝土叠合梁的实际浇筑作业中，并且实现了大跨度桥梁的有效突破。然而，在现阶段的实际建设作业中，此技术也会被运用在钢桁架拱桥工程中，运用支架保证其受力的均衡性，有效提升建设作业的可靠性以及安全性，保证其建设难度的有效降低。但是，该技术的运用对施工现场的具体环境有所约束，只可以被使用在陆地或者是水流比较浅的桥梁工程中。
(2）转体施工技术。在大跨度钢结构桥梁工程实际建设过程中，转体施工技术也属于具备代表性的科学技术。当前，此技术的发展较为成熟，并且具体的应用频率也非常高。此技术可以把桥梁的上部位置直接分成两个半跨，之后展开相应的施工作业，最终使用转体合龙的手段与方法。该技术可以结合施工现场的具体环境选取相应的位置，结合地形实际情况搭建支架，之后实现拼装。与此同时，在对跨桥转体展开建设作业时，需要结合转体结构的具体情况对轴线位置进行设置，在实现精准定位以后，对转动系统展开相应的封固作业。
该技术主要包含三种转体形式，其一，是竖向转体施工技术，该技术属于最开始便已经使用的技术方法，通常情况下，主要被运用在深山峡谷以及平原跨越的有关桥梁工程建设作业中。其二，是水平转体施工技术，该技术主要被运用在梁式桥梁工程作业中。其三，是竖向以及水平转体联合施工技术。该技术将前两者的优势有效整合起来，实现了互补，可以被运用在各种自然条件的工程建设中，其遭受制约以及影响的条件比较少。在运用此技术展开桥梁工程建设的过程中，其建设作业十分可靠以及安全，并且具体的操作较为便利，使用的设施设备比较单一。在高空作业过程中，和其他施工技术进行对比分析，可以有效缩短其具体的工期，节省更多的成本支出，这样也不会对周边的交通产生不良影响或者是干扰。
(3）累积连续步进式移送施工技术。此技术术语我国首创的施工技术，其经过在桥址的两侧位置设置相应的平台，并且对钢箱梁展开相应的拼装作业，之后在两个拼装平台之间的位置需要设置临时性的支墩，在该支墩位置使用顶推设施设备，实现“顶、推、落、回”的交替展开。一方面，经过顶升将整体梁体拖起来，之后将油缸向着一个位置进行顶推平移，最终让梁段不断落下，将其放置在临时性的墩梁上，之后把油缸放回之前的位置上，经过这样的过程便完成了一个循环，接下来展开下一个循环，经过这样不断循环的动作，最后把全部的梁段放到相应的设计位置上。此技术所使用的顶推设施设备至关重要，只有经过平移、顶升以及调整等，才可以对桥梁的具体方向进行调整。此技术具备非常明显的优势，不只是投入比较少，其存有的安全风险也比较低，可以更好地保障施工建设进度，有效提升其自动化水平，在实际建设作业的时候较为简单，应该被运用在我国大跨度钢结构斜拉桥工程施工作业中。
(4）悬臂架设施工技术。现阶段，在我国大跨度钢结构桥梁工程项目实际建设作业中，经常使用的施工技术主要是悬臂架设施工技术。在现代化社会中，此技术的发展已经较为成熟以及可靠。该技术主要运用起重设备，实现一边拼装、一边推进，经常使用的起重设备主要是刚性腿转臀类型的。在运用此技术进行桥梁架设的过程当中，并不需要在桥梁的位置上搭建相应的支架，至需要把钢件直接悬挂拼接在另外的桥墩上面。此技术所具备的优势作用非常明显，主要是建设作业不会被水文、季节以及河道等多个方面所影响，并且也不会对通航起到不良影响。在实际建设的时候，使用的辅助性设施设备比较少，实际施工作业较为方便，设施设备的具体成本支出非常低。此技术可以被广泛运用在我国的多跨连续桁架刚性拱桥工程建设中，有效缩短其具体建设的时间。
(5）缆索吊机架设技术。该技术主要包含起升设备、控制系统以及载重车等，经常被运用在峡谷或者是山区等大跨度悬索桥工程建设作业中，也会被运用在江面或者是急流的桥梁建设中，非常适合使用在拥有比较高落差的垂直吊装作业中。此技术也存有十分明显的优势作用，在实际拆卸以及安装缆索吊机的时候较为简便，其运输方法能够结合实际情况进行选择，并且不会对施工现场的实际环境情况进行制约。
(6）架桥机架设技术。在大跨度钢结构施工技术当中，架桥机技术占据着十分重要的位置。该技术作为起重机范围，也和过去的重机存有十分明显的差异性以及区别。架桥机应该在梁片上进行纵移，这样可以实现预制钢梁的全面合理拼装。根据主结构情况分析，架桥机在实际设置的时候，应该顺着桥向不断移动起吊行车，此类行车应该是起重的小车，在车上面需要设置能够进行转向的重要吊具，能够对桥梁的实际转向情况进行科学合理的调整。此方法主要被运用在山区的钢结构桥梁架设作业中，需要展开吊装钢梁以及铺设面板等作业。
3、 结语
随着时代进步与社会稳定发展，我国城市化进程不断加快。在这样的新形势下，我国大跨度钢结构桥梁工程项目数量逐步增多，该类桥梁的承载水平比较高，并且具备比较好的抗震性能，具体的施工工序较为简便。在当前的此类桥梁工程项目实际建设过程中，需要结合施工现场的环境以及桥梁设计有关要求选取科学合理的施工技术，不只是可以使用单一的技术，也可以将两种或者是以上的先进技术有效整合起来。经过多个方面建设经验的有效累积，期望能够提升大跨度钢结构桥梁实际建设的能力以及水平，最终推动我国公路桥梁事业的健康可持续发展。
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