市政施工包括了城市生活配套的各种公共基础设施建设，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等方面，本篇文章就向大家介绍十篇市政施工论文范文，供给大家赏析参考。
市政施工论文优选10篇之第一篇：软基处理施工技术在市政公路施工中的应用
摘要：在市政公路施工过程中，常遇到软土地基。软土具有压缩性强、抗剪强度低、含水量高等特点，在实际施工过程中很难满足施工要求。现阶段，软土地基处理技术的类型很多，施工单位需要针对施工中的问题以及工程的实际情况采取相应的处理措施，提高市政公路施工的整体质量。论文主要对软基处理施工技术在市政公路施工中的应用进行研究。
关键词：软土地基处理; 施工技术; 市政公路;
Abstract：
In the process of municipal highway construction, soft soil foundation is often encountered. Soft soil has the characteristics of strong compressibility, low shear strength and high water content. At present, there are many types of soft ground treatment technology, and construction units need to take corresponding treatment measures according to the problems in construction and the actual situation of the project, so as to improve the overall quality of municipal highway construction. This paper mainly studies the application of soft foundation treatment technology in municipal highway construction.
Keyword：
soft foundation treatment; construction technology; municipal road;
1 引言
在市政公路施工过程中，地基是其中的基础和关键内容，其质量直接影响着公路的整体质量和使用年限。软土地基是市政公路施工中的难点和关键，现已出现很多软基处理技术，施工技术人员需要从经济效益的角度进行分析，掌握市政公路施工的实际情况，选择最佳软土地基处理技术。
2 市政公路施工软土地基的特点
2.1 流变性
流变性主要是指在一定的持续荷载的作用下，土体产生的变形随时间而增加的特性，导致软土的强度远小于瞬时强度，对边坡、堤岸等结构的稳定性非常不利[1]。由于市政道路施工对路面承载力要求较高，相关部门需要提高软土地基的流变性，避免在更大压力的作用下，公路路面出现变形问题，为后期工程建设留下一系列安全隐患。
2.2 含水量高
软土层的含水量较大，并且含有大量黏土和淤泥质土，周围聚集负电荷较多，导致软土层极易吸收空气中的水蒸气，直接增加软土地基的含水量，使软土层的孔隙不断增加。在我国南方地区，受降水集中的影响，空气中的水蒸气不断增加，尤其是软土地基的含水量越来越大，对软土地基的稳定性带来了很大影响，使市政公路施工面临着很多困难。
2.3 高压缩性
由于软土的孔隙比大于1，含水量大，容重较小，土中含大量微生物、腐植质和可燃气体，导致软土地基的压缩性较高，长期不易达到稳定状态，严重影响了工程的稳定性。
3 软土地基对市政公路施工的影响
3.1 沉降
软土地基的结构比较松散，很难支撑市政道路的长期运行，在运输量较大的情况下，使市政道路的安全隐患与病害越来越多，其中，比较直观、影响较大的问题是沉降。同时，在市政公路工程产生沉降后，会发生一系列的道路结构损坏，如路面塌陷等，在维修过程中，既会造成严重的人力、物力和财力浪费，又会为沉降严重区域的修复工作带来很大的难度，并且在修复过程中，人们只能够绕路行驶，严重影响了市政道路的正常运行。
3.2 强度和稳定性下降
在市政公路工程的施工中，由于软土地基的抗剪强度不足，无法承受路基以及路面外荷载的作用，从而导致软土路基出现局部以及整体性的剪切破坏性问题，并且诱发路堤塌方及路基失稳等问题。另外，市政公路施工过程中，如果没有采取妥善的方法处理软土层，必然会使路面出现塌陷，从而引发严重的交通事故，不但对施工企业带来非常严重的经济损失，还会对人们的出行安全带来直接威胁。
4 软基处理施工技术在市政公路施工中的应用
4.1 预应力管桩施工技术
在市政公路施工过程中，预应力管桩是一种先进的施工技术，预应力管桩施工主要是利用锤击灌入或静力压入方式将桩送到地基持力层的地基处理方法，具有单桩承载力高、施工速度快、单桩可制作任一长度等优势，且桩身是工厂化生产，质量易于控制，运输吊装轻便，无需投入大量成本，处理效果显著。通常情况下，技术人员在处理土地地基松软位置时，需要根据地基的松软程度合理选择加固位置，利用打桩方式将预制构件设置在合理位置[2]。除此之外，在预应力管道施工过程中，技术人员还要明确软基加固范围。为了提高市政公路工程建设的整体质量，技术人员根据需要实施管桩施工方法，引进更多型号的管桩，并根据实际情况合理地选择管桩型号和数量。
4.2 灌浆施工技术
灌浆施工技术是在不改变土层体积与内部结构的基础上，利用压力作用将浆液灌注到软土地基的土体间隙与岩石裂隙中，以减少土基的孔隙率，提高软土地基的抗压缩性能与强度。为了达到最佳处理效果，技术人员在灌浆过程中需要合理控制灌浆压力，避免压力过高破坏地基。
4.3 表层排水法
表层排水法主要是针对含水量过大的软土地基应用的一种方法，在填土之前，需要在地表开挖沟槽，将地表水排除，降低地基表层部分的含水量，确保施工机械设备的顺利通行，为了实现开挖沟槽在施工过程中的盲沟作用，需要使用回填透水性好的砂砾或碎石。同时，施工技术人员在应用表层排水法的过程中，需要注重排水沟槽设计和施工，并注意以下内容：首先，布置沟槽。根据自然地形减少人工挖槽，合理设计坡度，避免工程用水渗透到地表中，且沟槽距离需要满足相关要求；其次，沟槽构造。沟槽尺度需要根据软基实际情况进行设定，在确保排水量的基础上避免影响软基的稳固性，且不能随意选择盲沟，一般集中在沟槽中心，盲沟间距需要控制在3个盲沟宽度范围内；最后，在填土作业之前，施工人员需要在地表四周开挖排水沟槽，有效降低地基含水量，提高软基工程的整体质量。
4.4 深层水泥搅拌桩技术
在处理软土地基的过程中，技术人员可以引进深层水泥搅拌桩技术，其主要是以水泥作为固化剂，将其灌注至土层一定深度后与土层进行混合搅拌，固结后，可提升软土层强度和承载力[3]。
4.5 水泥粉煤灰碎石桩
水泥粉煤灰碎石桩指的是由碎石、适量石屑、粉煤灰、水泥和水拌和后，使用振动沉管打桩机制成的高黏结强度半刚性桩，其具有承载力提高幅度大、适用范围广、桩体刚度、变形模量大于桩间土等特点。褥垫层是水泥粉煤灰碎石桩技术的关键，利用褥垫层有效地协调桩体和土的变形问题，合理地调整桩和土荷载的分担比，减小应力集中，将其与地基组成复合地基，大部分荷载由桩体承受，从而提高地基承载力，减少沉降问题的出现。
5 结语
综上所述，在市政公路工程项目建设中，软土地基是市政工程施工中常见问题之一，为了更好地处理软土地基问题，施工企业要先充分了解软土地基对市政公路工程质量的危害，以此为基础合理选择软土地基处理技术，提高市政公路工程的整体质量。
参考文献
[1] 俞益峰.软基处理施工技术在市政公路施工中的应用[J].中国住宅设施,2019(2):124-125.
[2] 熊剑.软基处理施工技术在市政公路施工中的应用[J].城市建设理论研究,2018(16):129.
[3] 张新礼.软基处理技术在市政道路施工中的应用研究[J].企业技术开发,2015,34(12):56-57.
文献来源：方元.软基处理施工技术在市政公路施工中的应用[J].工程建设与设计,2020(04):68-69.
市政施工论文优选10篇之第二篇：市政桥梁施工混凝土裂缝分析及其防治措施论述
摘要：市政桥梁工程的建设是当前城市化进程中的重点，不仅能营造良好的城市形象，而且能为人们的出行提供便利。市政桥梁施工会受到多方面因素的影响，导致混凝土出现严重的裂缝问题，不仅会影响其美观性，而且使其安全性和稳定性受到威胁。因此，在施工中应重点关注裂缝问题，采取针对性施工技术进行预防与处理，促进工程建设的顺利实施。论文重点从材料、温度、施工工艺和养护方面分析了混凝土裂缝的原因，探索市政桥梁施工混凝土裂缝的防治措施。
关键词：市政桥梁施工; 混凝土裂缝; 原因; 防治措施;
Abstract：
The construction of municipal bridge project is the focus of the current urbanization process, which can not only create a good city image, but also provide convenience for people's travel. The construction of municipal bridges will be affected by many factors,resulting in serious cracks in concrete, which will not only affect its aesthetics, but also threaten its safety and stability. Therefore, in the construction, we should focus on the crack problem, take targeted construction technology to prevent and deal with, promote the smooth implementation of the project construction. This paper mainly analyzes the causes of concrete cracks from the aspects of materials,temperature, construction technology and maintenance, and explores the prevention measures of concrete cracks in municipal bridge construction.
Keyword：
municipal bridge construction; concrete crack; cause; prevention and control measures;
1 引言
混凝土桥梁是当前市政桥梁中的常见桥梁形式，不仅能有效降低施工成本，而且可以满足城市化建设的不同需求。在当前工程建设规模逐渐扩增的趋势下，对施工质量的控制受到了全社会的高度重视。混凝土结构在施工和使用中由于会受到多方面因素的影响，包括人为因素、技术因素和环境因素等，容易出现裂缝问题，给桥梁的安全性带来较大的影响。混凝土的价格较为低廉，而且具有较强的硬度与稳定性，因此，在当前工程建设中依然较为常见。为了能够促进工程质量的提升，同时，降低后续维护工作的难度，应加强对裂缝问题的有效控制。
2 市政桥梁施工混凝土裂缝的原因
2.1 材料质量问题
混凝土原材料的质量不合格，是导致其出现裂缝的主要因素之一。水泥是混凝土的主要原材料之一，如果水泥材料选择不当，其水化问题会对混凝土强度产生影响。此外，水泥的保存方式不恰当或者碱性物质过多，也会导致其性能受到影响，在施工中引发裂缝现象。配置混凝土时，若未能对其砂石含泥量进行有效控制，会影响混凝土的强度与抗渗性，从而引发不规律裂缝[1]。使用外加剂时，若未能控制适当的比例或砂石配比不合理，也容易对混凝土结构的强度造成影响。
2.2 温度变化问题
温度是影响混凝土施工质量的主要外界条件，如果在施工中未能根据设计要求进行合理控制，会导致温差裂缝的出现。尤其是在混凝土的浇筑环节，对温度的要求较为严格，这也是保障施工质量的最关键环节。当温度在短时间内骤降时，较大的温差会使混凝土结构内容产生较大的温度应力，使其出现不同程度的裂缝。在混凝土的水化热、散热温度和浇筑温度的共同作用下，混凝土施工质量也受到较大影响。
2.3 施工工艺问题
施工工艺的选择不合理，也会导致其裂缝问题的出现。在市政桥梁施工中，由于涉及的施工工艺较多且专业性较强，如果在工作中缺乏严格的控制规范与标准，很容易引起混凝土的裂缝问题。另外，虽然选择了较为先进的施工工艺，但是与当前工程项目的建设特点不符，导致其实效性较低，也会导致在施工中或者项目投运后出现不同程度的裂缝。
2.4 养护问题
在完成混凝土的施工后，还应对其采取一定的养护措施。由于混凝土构件长时期暴露在空气中，水分会随之蒸发而导致其体积缩小，进而引起混凝土的裂缝。另外，如果施工人员对养护环节的重视程度不够，混凝土内部与外部水分散失存在较大的差异性，出现收缩变形不均匀的问题。因此，在内部约束力的作用下出现裂缝[2]。
3 市政桥梁施工混凝土裂缝的防治措施
3.1 控制材料质量
为了防止混凝土结构出现裂缝，应从源头上对材料质量进行控制。由专业采购人员对其进行采购，保障供应商具备可靠的生产资质。对原料的各项指标进行检测，严格控制砂石含泥量。选择砂石骨料时，严格按照设计要求控制其细度，确保骨料具有优良的级配[3]。实验室确定混凝土的配合比后，应从施工现场的实际情况出发对其进行适当调整和优化。添加剂、粉煤灰和减水剂的使用应用符合施工规定，实现对含砂比例和水泥含量的控制，促进其抗裂性和密实度的提升。
3.2 控制施工温度
可以在混凝土中埋设水管，通过冷水降温的方式控制其内外温度，防止由于温差过大引起的裂缝问题。模具拆除时间也应严格依照施工规定，为了防止温度骤降对混凝土产生的影响，应采取一定的保温措施，在冬天施工时，也应采取有效覆盖措施。在混凝土的运输过程中，应将防晒措施应用于骨料仓中，避免水分过快散失。水泥入机温度的有效控制，也是减少裂缝问题的关键措施，通常应在60℃以内。混凝土的入模温度应控制在30℃以内，通过热骨料等材料的应用应对低温天气的影响。
3.3 加强早期养护
早期养护措施的运用是有效预防混凝土裂缝的关键措施。在混凝土终凝完成后，应运用洒水或者覆盖措施进行养护。尤其是当温度变化较大时，可以实现对温差裂缝的有效控制。混凝土中应用硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥时，应控制养护时间在7d以上。部分混凝土对于抗渗性的要求较高，在对其进行养护时应该控制在14d以上。在严寒的冬季施工中，应运用性能可靠的保温材料进行处理。
3.4 混凝土裂缝的治理
充填法在治理混凝土裂缝时较为常见，尤其是在较宽裂缝的治理中能够发挥有效作用。施工人员首先要对混凝土构件中的裂缝进行开槽处理，及时清理其中的杂质后使用填充填料进行修复。在完成填充后对其硬度进行测试，并通过打磨的方式使构件表面保持平整。当灌浆操作在混凝土裂缝中难以实施时，应通过处理裂缝表面的方式进行处理，通常应用于小裂缝和窄裂缝中。环氧类树脂在此处理方式中较为常用，需要施工人员对混凝土表面运用钢丝进行清理，对裂缝运用清水进行清洗后完成环氧类树脂的涂刷。灌浆法是应用最为广泛的一种混凝土裂缝处理方式，当混凝土的裂缝较深时，运用此方法可以进行很好的处理。
4 结语
混凝土裂缝的存在，是市政桥梁施工中的常见问题，会对整个桥梁的稳定性产生影响，因此，应受到企业的高度关注。材料质量、气温变化、施工工艺和养护等因素的存在，是导致混凝土裂缝出现的关键点。在实际施工中，除了对施工温度、施工材料和养护措施进行控制外，还应针对不同裂缝形式采取针对性治理措施，以保证桥梁混凝土结构的施工质量。
参考文献
[1] 都春龙,薛玉祯.市政桥梁施工混凝土裂缝分析及其防治措施[J].住宅与房地产,2019(19):185.
[2] 蒋乃高.市政桥梁施工混凝土裂缝及其防治措施[J].现代物业(中旬刊),2018(11):164.
[3] 陈瀚峰.市政桥梁施工混凝土裂缝及其防治措施分析[J].工程技术研究,2018(7):212-213.
文献来源：付威.市政桥梁施工混凝土裂缝分析及其防治措施论述[J].工程建设与设计,2020(04):93-94.
