一、建立模型
设计量经济模型为：
= + + + + +
式中，为第t年全国国内旅游收入 （ 亿元） ; 为国内旅游人数 （ 万人/次） ; 为城镇居民人均旅游支出 （ 元） ; 为农村居民人均旅游支出（ 元） 为铁路里程 （ 万公里） ,解释变量前的系数均为正。
为估计参数，收集旅游事业发展所处的1994 - 2012年阶段的统计数据，如下所示资料来源：
二、分析模型中存在问题
利用EViews软件，生成Y、、、、等数据。利用OLS方法估计模型参数得
（ 一） 估计模型参数
该模型的= 0. 9883,F检验值为296. 85,是显着的。、的符号与预期相反，表明可能存在严重的多重共线性。
利用EViews软件，计算出、、、的相关系数矩阵如下表：
（ 二） 相关系数矩阵表
从上可以看出： 相关系数高达0. 974694,证明确实存在严重的多重共线性。
三、解决模型中存在的多重共线性
将各变量进行对数变换，再对以下模型进行估计。
= + + + + +
利用EViews软件，对、、、、分别对数，分别生成、、、、的数据，采用OLS方法估计模型参数得：
估计模型参数
模型估计结果为
= - 8. 2995 + 0. 8628 + O. 3997 + 0. 2926 + 1. 2719（0. 5478）（0. 0964） （0. 1217） （0. 0418） （0. 4104）
t =（- 15. 15） （8. 98） （3. 29） （7. 00） （3. 10）
= 0. 9984 DW = 1. 3581 F = 2224. 433
四、模型的不足
1、由于模型采用的是时间序列数据，因没考虑可能存在的时滞问题，导致模型精准度有偏误。
2、数据本生带来的不可消灭的系统性误差。
3、以铁路里程作为相关基础设施的代表犯了以局部替整体的错误，因为中国的每一个景点间存在地域上的差异。
4、模型只定量分析了几个对旅游收入显着性影响的因素，而其他隐性且无法量化的因素没考虑，如： 旅游者因教育不同，产生对不同旅游景区的选择，导致对景区收入的边际贡献不同。
五、对模型提出建议
1、加强对各旅游景点的价格控制，防止垄断价格的形成，让更多人愿意花钱旅游。
2、加快城市化进程，缩小城市与农村的范围，进而减小城镇居民与农村居民的收入差距，使得农村居民有闲钱去旅游消费。
3、政府应加大对道路基础设施的扩建，特别是西部地区的基础建设，将为更多的农民工节省旅行成本。
4、防止盲目追求旅游收入高增长，应考虑各类因素对经济总量增长的综合影响。
参考文献：
[1] 庞皓，计量经济学第三版，科学出版社，2014（3） :64 - 136
[2] 张晓峒，EViews使用指南与案例，机械工业出版社，2006（10）
[3] 中国统计年鉴1994 - 2012
[4] 李庆华，计量经济学，中国经济出版社，2003（11） :131 -146、165 - 172
