摘要
参与国际竞争，成为国际化企业，是中国企业的重要诉求，也是“新常态”下，国内产能转移和结构调整的必然结果。为响应“一带一路”国家战略，北汽公司提出了“电动化、国际化、创新化、差异化”的整体发展思路，进一步明确了“走国际化道路”是北汽成为世界级汽车企业的必要条件。作为国际化的后来者，北汽选择什么样的国际化模式，成为当务之急。
本文通过对内外部环境、汽车产业竞争态势的研究，结合战略管理理论，运用 PEST、EFE、IFE 等模型工具，对北汽国际化面临的内外部环境及资源能力进行分析。以 SWOT 理论为基础，用 SPACE 矩阵进行战略的选择与匹配，以 QSPM 矩阵对北汽国际化模式进行选择，给出实施、保障、评价控制措施。
通过研究发现，伴随“一带一路”等国家战略意志的强化，外部环境对国际化的影响逐步加深，但国际化的核心仍然取决于内部自身的能力和资源。国际化竞争从本质上，属于国内产业竞争力在海外市场的延伸，在资源、能力限定的情况下，选择合适的国际化模式是成功的决定性要素。通过对内外部环境及资源能力的评估，在国际化的诸多模式中，认为“全产业链本地化模式”是最适合北汽国际化战略的正确选择。在全产业链本地化模式下，北汽聚焦“一带一路”核心市场，围绕产业链建设，根据不同市场特点，可以有针对性地选择进入路径及市场资源配置方式，获得目标市场的实质性准入，满足市场地产化需求，进而提升产品竞争力，实现地产化输出，带动海外市场销量及占比的快速提升，完成全球市场布局的规划，获得相应的市场份额。同时在本地化推进过程中，北汽可以围绕市场、产品、渠道、品牌、服务、金融、创新等要素，按照战略举措方案，形成产品商改属地化、零部件采购一体化、制造模块化、营销核心化、后市场集约化的“根据地要素”管理体系，提升全产业链本地化模式下的国际业务能力水平，为北汽成为世界级汽车企业奠定基础。
通过本次研究，明确北汽国际化模式，强化国际化业务管理要素，为国有资本产业提升，转型升级提供思路。本文也为其他中国自主品牌汽车企业开展国际化业务，实现从“贸易型”向“经营型”转换，提供研究范例及方法。
关键词：国际化战略；全产业链本地化模式；海外布局
Abstract
Participating in international competition is a demand of Chinese enterprises, andis the direction of the new environment BAIC consider that "Internationalization" is anecessary condition to become a world-class enterprise under the "one belt and oneway" strategy As a pursuer, what kind of model’s choosing has become a top priority
Based on the research of environment and competition, combined with strategictheory, using PEST, EFE, IFE and other tools, analysis the opportunities and challenges,internal resources and capabilities Based on SWOT theory, SPACE and QSPM matrixis used to select the internationalization mode The guarantee are given under that
The study found that the influence of environment has deepened under the "onebelt and one road", but the core still depends on its capabilities and resources
Internationalization competition is the extension of local, an appropriate mode is thedecisive factor It’s considered that the localization mode of the whole industry chain isthe right choice for BAIC In this mode, BAIC focuses on the core market, it canselectively the path and market allocation mode, obtain the entry of the target market,meet the production demand of the market place, and then enhance the competitivenessof products, realize the export of local, and drive the overseas market Complete theglobal layout planning, and obtain the share BAIC can form a "base element" systemof product’s modified, parts purchasing integration, manufacturing modularization,marketing core and after-market intensive, focusing on market, product, channel andothers, and promoting the internationalization under the localization mode of the wholeindustrial chain It lays the foundation for BAIC to become a world-class enterprise
Through this study, we will clarify BAIC’s internationalization mode, strengthenthe international elements management, and provide ideas for state-owned upgrading
This paper also provides examples for other Chinese brand’s internationalization
Key words：International strategy; Localization mode of whole industry chain;Overseas layout
目 录
第一章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
北汽集团在“十二五”末期，开始以主机厂身份逐步尝试拓展部分海外业务，以满足产业链整合、多元化经营及竞争力提升的需求——2011 年全资收购了全球前三的汽车天窗供应商荷兰“英纳法（Inalfa）”公司；2014 年与新西兰“太平洋航空航天公司（PacificAerospaceLimited）”合资制造航空器，拓展通用航空领域业务；2015 年收购德国“宝沃（BORGWARD）”，复活欧洲高端品牌……除收购行为之外，在零部件进出口的基础上，北汽集团开始尝试整车出口及海外研发中心的建设。到“十三五”初期，北汽已利用全球人才布局，初步完成全球化研发中心建设（包括美国加州硅谷、底特律、德国亚琛、意大利都灵、日本东京），海外市场整车销量每年约 9 万辆规模。
从 2013 年起，北汽集团以北汽国际为主体，开始自主品牌乘用车的国际化业务开发，通过五年多的经营，北汽国际初步完成了“北汽集团国际化战略业务总平台”的建设，形成了整车、贸易、金融和制造的四大业务板块，实现了对北汽集团部分出口资源的整合。从产、销量上看，北汽国际排名快速上升，并建设了多个海外 KD工厂，快速缩短了与竞争企业国际化进程的差距。从人才团队及内部架构方面，已经形成了第一支海外开发团队，并建立了集团内部的“国际化战略管理委员会”的议事决策机制，为未来的发展方向和路径选择奠定了基础。
然而，当今全球环境日新月异，世界经济也进入了大幅波动的新常态，且新兴市场也涨势趋缓，缺乏明确的增长点。这些都导致中国车企海外经营环境的不确定性持续上升。
年以来，全球右翼势力普遍抬头，贸易保护主义逐步加剧，地区间壁垒增强，导致发达经济体与发展中经济体贸易摩擦不断，给世界经济整体复苏带来不确定因素。从中长期看，根据市场容量原则判断，持续不断的购买需求及购买力的上升，导致未来新兴市场国家依然是世界贸易增长的主要驱动力量。
从技术趋势看，发达国家颠覆性的技术革命将带来重大挑战。当前，世界正在进入一个创新密集和新兴产业快速发展的时代，新一轮产业革命和科技革命已经全面兴起，美国和欧洲也掀起了“再工业化”的浪潮。在汽车领域，世界汽车技术围绕“节能、环保、安全、智能”四个主题，正在发生日新月异的变化，未来可能出现颠覆性的技术革命，这将对整个行业的走向产生决定性的影响。
从经济形势看，新兴国家存在潜在风险，欧美等发达国家经济复苏呈现逐步加速的迹象，预计发达经济体未来 GDP 增长会达到 15％－3％之间。但 2015
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1.1.2 研究意义
1.2 研究思路和方法
1.2.1 研究思路
1.2.2 研究方法
1.3 研究结构框架和内容简介
1.3.1 研究结构框架
1.3.2 主要内容简介
第二章、战略及国际化相关理论综述
2.1 战略管理概念及理论
2.1.1 战略相关概念
2.1.2 战略管理过程
2.1.3 战略管理层次
2.1.4 战略管理工具
2.1.5 代表性战略管理理论
2.2 企业国际化概念及理论
2.2.1 国际化及其战略相关概念
2.2.2 国际化战略分类
2.2.3 国际化相关理论
2.2.4 国际市场进入模式
2.3 企业国际化对比研究
2.3.1 国际化特征
2.3.2 国际对标
2.3.3 国内对标
2.4 小结
第三章、北汽国际化外部环境分析
3.1 宏观环境分析
3.1.1 政治因素（P）
3.1.2 经济因素（E）
3.1.3 社会因素（S）
3.1.4 技术因素（T）
3.1.5 小结
3.2 产业环境分析
3.2.1 新进入者威胁
3.2.2 买方议价能力
3.2.3 替代品威胁.
3.2.4 供方议价能力
3.2.5 产业内公司间竞争激烈程度
3.2.6 小结
3.3 竞争环境分析
3.3.1 目标市场分析
3.3.2 竞争对手确定
3.3.3 竞争对手分析
3.3.4 小结
3.4 外部环境分析总结及评价
第四章、北汽国际化内部环境分析
4.1 公司基本介绍
4.2 内部资源及能力分析
4.2.1 资源分析
4.2.2 能力分
4.3 内部环境分析总结及评价
第五章、北汽国际化战略制定
5.1 SWOT 矩阵分析与国际化战略备选方案
5.1.1 SWOT 矩阵分析
5.1.2 国际化战略备选方案制定
5.2 SPACE 矩阵分析与战略方向选择
5.3 QSPM 矩阵分析与国际化战略方案选择
5.4 国际化战略目标
5.4.1 战略目标
5.4.2 实施路径
5.4.3 中长期愿景
第六章、北汽国际化战略方案实施、保障、评价控制.
6.1 战略实施方案
6.1.1 市场布局实施方案
6.1.2 产业链布局实施方案
6.1.3 创新布局实施方案
6.2 战略保障体系
6.2.1 产品
6.2.2 服务
6.2.3 品牌
6.2.4 渠道
6.2.5 生产/技术
6.2.6 组织/人才
6.3 战略评价及控制
6.3.1 战略评价
6.3.2 战略落地
6.3.3 战略控制
第七章、结论
参考文献
