5、论文的理论依据、研究方法、研究内容。
5.1目标：
通过对人机工程学的基本原理和汽车相关人机工程设计标准的研究，将其应用于工程机械（尤其是驾驶室）设计，提高工程机械的人机工程水平。
5.2核心内容本课题主要进行人机工程在工程机械驾驶室的开发设计上的理论指导研究上，并予以一定的计算机辅助设计。具体包括：
①建立工程机械驾驶员的人体模型。
②分析人体模型在驾驶室中H点确定方法，确定司机座椅位置。
③建立人体数学杆状模型，实施计算机三维模型设计进行系统仿真。
④由上述模型分析驾驶员头、手、足的触及包络面。
⑤通过对样机试制所测得的性能参数与理论计算和仿真计算的结果进行分析比较，对理论计算方法和仿真参数进行进一步的改进。
6、研究条件和可能存在的问题。
①准确的人体模型与合理的定位方法，使基本设计数据能够符合中国人体形实际情况并满足人体与机械之间的定位关系；
②合理的人体杆状数学模型设计使之符合工程机械实际的工况；
③舒适的人体模型与合适的驾驶姿态研究；
④设计是否符合人体工程学的最终评价方法和手段。…
7、预期的结果。
论文的预期的结果如下：
1、通过人机工程学的基本原理研究，面向工程机械行业，提出了采用中国人体模型予以开发设计的基本方法和思路，调整中国国家关于土方机械司机操作空间的设计标准参数，解决了以西方人为标准来设计中国产品并给中国人使用的矛盾。
2、研究了人体变量及其相互关系，为建立中国人体杆状关节模型提供了理论依据，解决了中国人体相关操作的测量数据不全而影响工程设计的问题。
