随着我国小康社会的全面建成，人们的生活水平不断提高，汽车已成为人们出行的主要交通工具。然而，方便快捷的出行方式和愈来愈高的燃油成本之间的矛盾成为有车一族的苦恼，不仅如此，汽车尾气造成的空气污染问题也日益严重。在此形势下，采用高效、清洁、廉价的天然气做为动力就成为众多车主的选择。据交通部门统计，“油改气”车辆正在以每年10%的速度增加。以辽宁省沈阳市为例，全市现有“油改气”车辆5. 6万辆，占汽车总量的1. 8% .其中，主要以公交车、出租车居多。沈阳市现有CNG充气站72处，市政府拟再增建100个CNG充气站。
笔者认为，“油改气”虽有很多优势，但随之而来的安全问题也不可小觑。2013年10月17日，安徽省合肥市钱先生在用车载点烟器给充气棒充电时，车内突发气爆，钱先生的脸部、头部被灼伤；2013年9月16日，河北省廊坊市胜芳镇南外环菜市场处由于汽车气罐泄漏引发火灾等等，此类爆炸、火灾不胜枚举。油改气过程中所带来的消防安全问题必须引起我们的高度重视。笔者根据调研情况和实际监督工作，对“油改气”车辆消防安全情况作以探析。
1 天然气理化特性分析
“油改气”车辆一般使用天然气作为燃料。天然气中甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料，它既有优点，也存在在一定的危险性。
1. 1天然气的优点
（1） 安全性较高。表1为天然气与汽油和柴油的比较，以爆炸极限为例，天然气在空气中的浓度达到15%以上时，可以正常燃烧，而汽油是7. 6%,柴油是6%; 当天然气在空气中的浓度达到5% ~ 15%范围内时，遇明火可以发生爆炸，而汽油是1. 4% ~ 7. 6%,柴油是1. 3% ~ 6% .同时在燃点、自动点火温度、最高燃烧温度等特性上，天然气也优于汽油和柴油。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
（2） 清洁环保。天然气在发动机中极易与空气均匀混合，燃烧比较彻底，与汽油相比，可降低一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等气体的排放，并且没有苯、铅等致癌和有毒物质危害人体健康，更有利于环境保护。
1. 2天然气的危险性
天然气属于易燃易爆气体，泄露速度快，特定条件下会引起爆炸。作为油改气车辆燃料的天然气属一级可燃气体，在使用过程中如果疏于对系统进行维修保养，一旦泄露发生爆炸，后果不堪设想。
2 “油改气”车辆存在的消防安全隐患
由于汽车是一种结构复杂，致灾因素多的高科技产品，因此，火灾发生概率很大。“油改气”车辆也不例外，虽然在理论上它比汽油动力车更安全，但不正规的安装方式和日常使用缺少维护，都会留下消防安全隐患。
2. 1私自改装
现实中，很多人为了省钱或者图方便，在没有资质的改装企业进行改装，为消防安全埋下了隐患。
2. 2操作使用不当
驾车启动开关前不查看压力表所示气瓶储气压力与前一次停车时是否一致，没有确认气瓶是否漏气； 在充气时，没有熄火，而且还有人员待在车内，这就相对比较危险，因为如果压力过大很可能发生爆炸。
2. 3气罐组件损坏
车辆在行驶中，颠簸或产生振动，可能会导致天然气罐胶管松动，产生气体泄漏，如果闻到有煤气味，不及时靠边停车熄火，查找泄漏部位就有可能导致危险发生。天然气汽车火灾多是由于气体泄漏，没有及时扩散，达到了燃爆临界点而引起。再加上气瓶一般都是置于车内后备箱，空间狭小，一旦发生泄漏，很容易堆积起来，如果遇到明火或静电，都可能引发火灾。
2. 4受外界因素影响
夏季高温，气罐压力增加，气体膨胀容易引发爆炸。冬季寒冷，天然气罐胶管弹性降低，时间长未更换容易变硬变脆，导致气体泄漏。另外，汽车肇事撞击也会造成气罐受损，气体泄漏。
3 防范“油改气”车辆火灾危险的措施
由于天然气作为汽车燃料具有安全、环保、廉价等优越性，越来越多的车主选择改装天然气汽车，“油改气”车辆日趋增多，火灾危险增大，笔者认为可以采取以下几个防范措施。
3. 1出台配套的政策规定
国家或地方政府，应出台相关规定，就充装、使用、管理等，进行全面系统的规范，包括气罐组件的年检，明确其使用年限等。
3. 2严格部门监管
（1） 质检、工业和信息化、公安等部门要进一步明确各部门监管职责，加强协作配合，加大监管力度，从源头上控制火灾的发生。
（2） 实施“燃气汽车智能管理系统”建设项目。
（3） 完善气瓶使用登记系统、中心数据管理系统、中心网络系统建设、服务器机房建设，为“油改气”车辆的使用提供安全保障。
（4） 交通部门应组织加强对“油改气”车辆的消防安全检查，消防部门应对其进行专业性指导。
3. 3严格安全检验
必须对储气瓶定期进行严格的安全检验，并保证检测的权威性和有效性。包括静水压力爆破试验、压力循环试验、耐火试验、坠落试验以及枪击试验。车辆“油改气”固然经济实惠，但对于燃气管路、接头、部件等极易发生故障和泄露部位的检验工作尤为重要。消费者一定要到正规的改装厂进行改装。对“油改气”汽车上的主要部件，如开关、减压阀、混合器等的密封问题应严把质量关。选材、加工、安装等都必须在严格的质量保证条件下进行，不应有安全问题。
3. 4装置保养
驾驶“油改气”汽车一定要进行定期的装置保养，由于所用燃料的特殊性质，每间隔半个月就应该对气罐进行一次全面的漏气检验。检查方法是将混有洗洁精的清水充分摇晃后，涂到车的开关和减压阀等接头处，一旦发现有气泡冒出的情况，就说明该车的天然气存在泄漏问题，这个时候就应该将车送往专门汽修部门进行检查修理。
3. 5定期检测
凡事都要未雨绸缪，防患于未然。对于油改气后车辆的维护保养，定期检测是其重要环节之一。消防、安监、质监、交通等有关部门应制定强制规定，“油改气”的车辆每两年就要针对气瓶进行一次检查，一旦发现磨损或破损，就需及时的更换新瓶。在“油改气”后的车辆上，一般用两个栅带来固定气瓶，在气瓶与栅带中间有一层胶垫，达到保护气瓶的作用。胶垫破损和气瓶的磨损息息相关，车主应时时关注胶垫的状况，一旦出现破损情况就应及时更换，防止气瓶被破坏。另外，要配备车载ABC干粉灭火器。
3. 6加强宣传培训
建议各相关部门要加强对“油改气”汽车消防安全知识的宣传，引导用户购买已获生产许可证、正规厂家的产品，选择专业维修单位进行保养维修，停放时远离火源和可燃物，定期对钢瓶进行检查、维护、保养； 指导用户提高产品防火安全技术性能，将有关防火知识内容写入产品使用说明书； 指导安装企业和用户进行使用前的消防安全培训； 指导维修企业和用户在维修、保养车时选用与车相匹配、质量可靠配件。交通、消防部门应加强对“油改气”车辆司机的消防安全培训。
4 结束语
警钟长鸣不是一句空话，未雨绸缪，防患未然更要付诸于实践。备受人们关注的“油改气”汽车的用量将会越来越大。但由于目前各相关部门监管还有待于进一步加强，产品的消防安全还没有引起足够的重视，加上用户对“油改气”汽车的火灾危害缺乏足够认识，心存侥幸，因此，这类火灾也时有发生。这就需要在日常生活中提高警惕，规范操作，主动维护消防安全，从各个环节、各个层面加强对“油改气”火灾安全防范，进一步加大消防安全宣传力度，确保社会和谐、安宁。
