船政论文查重吗?想必这是很多船政专业朋友都很关心的一个问题,毕竟论文查重率是判定论文是否可以进入发表、答辩环节的重要依据,那么船政论文到底查重吗?查重率要求又是多少呢?本文将对以上问题作出回答。
一、船政论文查重吗?
要查重。不管是学术类职称论文、还是学位类毕业论文,都需要查重,只有经过了查重这一关,才有后续的论文发表、毕业答辩等事宜。
二、船政论文查重率要求是多少?
关于论文查重率,每个单位和学校的要求都有所不同,所以这里只能给出大致的查重率要求:
(一)船政毕业论文查重率:
1、专本科学位论文在30%以下。
2、硕博研究生学位论文一般在10%以下。
(二)船政职称论文查重率:
1、核心期刊要求不高于10%,也有一些是不高于5%;
2、一般的普刊大部分要求不高于25%或是30%。
三、船政论文查重内容有哪些?
只知晓要查重还不够,要想顺利通过审核,还需提前知晓查重的内容,早做准备:
1、船政论文查重内容包括:
摘要、引言(绪论)、正文、致谢。
2、船政论文不查的内容包括:
封面、声明、目录、脚注、参考文献、图表、公式。
注:毕业论文与职称论文查重要求基本一致。
四、如何降低船政论文查重率?
如果查重结果显示查重率高于学校和单位的要求,就需要大家降低“查重率”了,所谓降低“查重率”,就是将查重的“红字”部分进行修改,知网查重是连续的字数相同不能超过13个字,万方是连续的字数相同不能超过15个字,否则就会标注出来,算进重复率。下面就分享一些修改小技巧:
1、巧用替代手法:
以知网查重为例,该系统按照连续13字符以上重复,计算为重复部分,这也意味着可以巧妙的利用该规则避免重复,如果查重出来的结果过高,可巧用替代手法,将摘要中相同的词语、句子用同义词替换。
2、改变语序:
如果你的文章是正常语序,看看是否可以把它倒过来说。比如"这个方法是..."改变为“...是xx,xx是什么什么的方法”。正话反说,简单的话复杂化,复杂的话拆开详细解释。
3、文字变表格:
目前很多查重软件在查重时检测不了表格、图表、公式,所以一些文字、数据,可以做成表格的形式,这样可以避免被查重。
五、船政论文查重注意事项。
1、查重系统的选择:
建议使用和学校、单位一样的系统进行查重,这样出来的查重结果不仅准确,修改起来也更有针对性,并且查重前先要了解每个检测系统的属性、针对人群,如知网就分为多个系统,针对发表、本科、硕博、留学生等,莫不要版本选择错误。
2、查重时间:
查重系统的数据库总是在更新中,所以建议自我检测和学校、单位检测的时间间隔不要太长,
但自己多次查重是不会被系统收录的,这点放心。
3、查重格式:
提交论文查重时,要注意检测系统要求的格式,建议提交word文档格式的论文,PDF版本容易乱码影响检测结果。
“船政论文查重吗?”本文以对此问题做了详细分析,希望能解决大家的疑惑。