飞行是复杂而又特殊的职业之一。与其他大多数职业相比，军事飞行职业对飞行员的要求更高，在现代战争中，首先考验的是“坚定和沉着”的心理素质，即意志品质和情绪的稳定。
一、意志品质对飞行的影响
意志品质是非智力因素，是在紧张、困难、复杂的条件下逐渐养成的顽强战斗意志和极大的耐力，是心理素质结构中稳定和抗挫折的成分。高技术战争充满了危险和劳累，在经历血与火的考验的同时，进行着智力、技术和体力的对抗，现代空战表明，由于战时空军兵员补给困难，飞行人员所承受的任务量往往是平时训练的2~3倍以上，所以战争进行到最后，飞行人员往往是精疲力竭，谁能坚持到最后，谁就是胜利者，这时的意志力起着最后的决定作用，顽强的意志力往往使飞行人员产生神奇的力量。1991年的海湾战争，参战的美军首批F-15机群经过7次空中加油，途中连续飞行14个小时，航程12000多千米，从本土直飞战区。外界认为，这样的航程即使没有敌机拦截，对飞行员来说也是一次漫长的飞行，因此不能忽视飞行人员意志力这一重要心理素质。
二、情绪稳定性对飞行的影响
飞行中情绪体验最为明显，而情绪对飞行的影响又最为直接，以积极的情绪飞行，就能发挥正常的技术水平，甚至超常发挥；情绪过度紧张，就会使各种能力的效率降低，飞行难以进行，并常发生事故征候或事故。可见具有坚强的意志力，在飞行中头脑始终保持清醒状态，是飞行员应具备的品质。
飞行状态千变万化，受到干扰多，在复杂的条件下，任何人都会产生一种特殊的情绪紧张状态。紧张会对人的行为和能力产生很大影响，适合于当飞行员的人是比较大胆勇敢的人，对最大限度的情绪紧张有充分的准备和处置能力，能积极抑制消极，在任何情况下都能保持沉着、镇静。
飞行员对险情的处置，就其大多数技术而言，不一定是飞行技术的高难动作，如果高度、时间条件允许，飞行员只要采取正确的处置动作，险情一般都能较好地排除。但因处置不当造成飞行事故，其主要原因是飞机进入险情后，飞行人员的心理受到了很大冲击，造成情绪紧张，出现思维判断困难，做出不正确的决策造成的。
三、意志、情绪对成才率的影响
高教机阶段的停飞，属政治思想和身体停飞的比例很小。停飞的学员，查其原因首先是因为意志不强，怕苦怕累，遇到困难不能克服，如初飞时身体不适，带飞过程中出现较大偏差，出现错忘漏受到批评，技术上有难点较长时间克服不了，遇到特情或发生事故产生心理障碍等等，造成了素质下降，能力减弱被停飞。其次，是情绪过度紧张，有的学员地面综合能力很好，体育成绩名列前茅，各种球类精通，逻辑思维超常，能歌善舞，就是情绪过度紧张，一上飞机就注意力分配不当，操纵跟不上，判断决策差，和地面判若两人，无论怎样做工作都无济于事，也就是天生的“地才”,不适合飞行被停飞；有的学员情绪波动大，稳定性差，表扬时兴高采烈、得意忘形，批评时垂头丧气、情绪低落，对自己没有正确的估计，技术不巩固，经常出现反复和意想不到的动作，影响飞行安全被停飞等等，虽然停飞学员的原因很多，但意志和情绪的影响占停飞比例比较大，影响了成才率。
四、招飞选拔中应把好意志、情绪关
飞行能力与任何具体能力一样，只有在实践活动中才能表现出来。能否在招飞选拔阶段就能较为准确地评估选飞者意志和情绪品质，是招飞心理选拔的重要任务。
如何在招飞检测中把好意志关、情绪关呢？首先，要学好用好《空军招收飞行学员面试操作手册》，严格标准，克服随意性，其次是正确运用专家理论，光靠局部的经验不行，单靠印象和感觉也不行，必须从面试的全过程去观察判断，经过科学的分析，力求全面、准确。
（一）室外活动观察
1.在徒手体操中观察。徒手体操主要检测学生的模仿和手脚协调能力，但在模仿中做不好的原因，一是本身模仿能力差，属先天的，二是情绪紧张造成动作模仿不出来，乃至动作失调，面部表情改变，手脚发抖，一错再错。适度紧张可以激发大脑思维，过度紧张则思维产生空白。
2.在集体游戏中观察。集体游戏中造成情绪的变化比较明显，情绪紧张、怕做错，结果错的更多。就报数来说，一次错稍紧张，二次错更紧张，三次错极度紧张，后面错的更多，开始出现眼神变化，冒汗等现象。
3.意志的观察。主要从跳木马和折返跑中观察，意志坚强的人即使没有跳过，哪怕跳不过去，也有一种勇敢精神，一次跳不过去，两次三次要求跳，意志不好的人不敢跳，一次跳不过去，后面产生怕跳的想法，对于娇生惯养的人来说表现更为突出。折返跑是室外观察意志的一种方法，它能更直接地观察到学生的吃苦精神，疲劳下的韧劲，跑不及格、跑不下来，能跑快而不跑都不是意志坚强的人。
室外活动观察为主这是一个原则，就室外某一种表现差，就判定不合格并不全面，对于其意志和情绪品质还需在室内面谈时进一步了解。
（二）室内面谈
在专家面谈中要从一个人的家庭、学校、个人的经历、对克服困难的事例等方面判断意志品质，结合室外活动的观察表现，有针对性地提出问题，如果怕苦、怕累，怕危险，胆小、懦弱，娇生惯养、意志消沉，经常违反纪律，则不宜入选。
情绪的判断比较困难，有的人比较好观察，有的人判断不易，外向型性格的人，心理的活动变化一般都表现在外部，内向型性格的人，不易暴露情绪的变化，在专家面谈中根据室外紧张的表现，了解学生的活动情况，紧张的原因，情绪不稳定的因素，综合分析，有的是怕淘汰造成情绪紧张；有的说谎，自己造成紧张情绪；有的是天生胆小，有心理障碍，从未遇到过困难和挫折，紧张是他的一大弱点，对于那些出现焦虑不安、烦恼自忧、遇到复杂情况就过度紧张、冒虚汗、肌肉僵硬、面部表情明显改变、情绪严重不稳定者不易入选。情绪有两极性，在一定的条件下可以转化，人人都有紧张情绪的存在，过度紧张是把握的重点，适当的紧张情绪对飞行有利，能克服和控制紧张情绪是优秀品质。
五、结语
综上所述，意志和情绪是一个飞行员所具备的重要品质，意志情绪品质的锻炼是一个长期的工作，有些是先天具备的，有些是经过培养和锻炼后天造就的。只有把好选飞关，再经过飞行院校的培养，才能使意志和情绪适合飞行这个特殊的职业。
参考文献
[1]张力为。赛前情绪的因素结构、自陈评定及注意特征[J].体育科学，2000（4）。
