T梁架设施工安全风险分析及管控(2)
来源：价值工程 作者：张龙
发布于：2017-02-27 共5119字
2.4.1高空作业防护措施
①在开始高空作业前应先仔细检查各项设备和设施是否状态良好，符合要求，只有确认各项设备和设施符合要求才能投入使用。②禁止患有恐高症、癫痫病、高血压、贫血、心脏病及其他不适应高空作业疾病的人从事高空作业。③要求高处作业人员必须腰系安全带，脚穿防滑鞋，身穿紧口工作服，头戴安全帽。④高处任何有可能会坠落的物体应该先行撤除或者固定好。将所有物件都平稳堆放，不让任何物件阻碍通行和装卸。工具应放在规定地方，即工具袋，及时将所有拆卸下的废弃的材料进行清理，并且要求清理时禁止抛掷，应采用传递或系绳提溜方式。⑤遇到恶劣天气，比如强风、强降雨、浓雾等应停止高空作业，并且恶劣天气过去后，应先检查相关设备和设施是否遭受到了不利影响，只有确定所有的设施和设备都处于正常状态后，才能开始继续施工，否则应先修理完善。⑥高空作业时，一旦发现施工中存在安全隐患，应马上报告给相关部门，及时解决问题，若危及到人身安全，应及时停止作业。⑦进行攀登作业时，作业人员要从规定的通道上下，不得任意利用吊车车臂架等施工设备进行攀登。⑧高空作业所用设备，比如吊篮、脚手板、索具、平台等，都应该经检查符合标准后才能采用；进行悬空作业时，作业立足处的设置必须安全可靠，必要的情况下还应该设防护栏杆，搭设架手架、操作平台。⑨交叉作业时，禁止在上下同一垂直方向上操作，下层作业的位置不允许确定在上层高度可能坠落的范围内。若无法满足上述条件，应安装安全防护层。⑩在梁面设置一储物箱，小型构件存放在储物箱内，使用多少取出多少，拆卸完后及时放入储物箱内；严禁作业人员将砼块、木楔子及其它施工杂物直接抛落，清理施工杂物时必须用编织袋装好后用吊框吊至地面倒入指定的地方，严禁作业人员随手扔工具，工具必须放在工具袋内。
2.4.2施工用电防护措施
①施工现场电气线路全部采用“三相五线制”（TN-S系统）专用保护接零（PE线）系统供电。②相关人员应定期对设备进行漏电检查，并采用保护接零，安装漏电保护器等措施，最大限度的降低触电事故发生的可能性，尽量保证相关设备处于正常状态。③在电箱等用电危险地方，挂设安全警示牌。如“有电危险”、“禁止合闸，有人工作”等。④临时照明线路必须使用绝缘导线。⑤施工现场每台用电设备应有各自专用的开关箱，且必须满足“一机、一闸、一漏、一箱”的要求，严禁用同一个开关电器直接控制两台及两台以上用电设备（含插座）。开关箱中必须设漏电保护器，其额定漏电动作电流应不大于30m A,漏电动作时间应不大于0.1s.⑥所有配电箱门应配锁，不得在配电箱和开关箱内挂接或插接其他临时用电设备，开关箱内严禁放置杂物。⑦配电箱、开关箱的接线应由电工操作，非电工人员不得乱接。
2.4.3起重吊装安全防护措施
①作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。②架桥机操作人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。③吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。④作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。⑤在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止架梁作业。⑥起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。
2.5主要施工步骤及防坍塌措施
2.5.1提升站提梁作业安全防护措施
①提升站操作人员必须经专业培训，取得操作证书方可进行起重机操作。②操作人员必须身体健康，操作前应保证充足的休息，工作前严禁喝酒。③提升站工作前应检查：1）防风装置是否起动处在门吊工作状态；2）大车走行轨道工作范围内有无杂物，如有杂物应清除杂物方可进行起重机操作；3）电源电压是否正常；④启动提升站空车试运行检查：1）提升站各运行机构是否正常；2）安全装置是否正常；3）卷扬机钢丝绳有无断丝，断丝是否超标；4）钢丝绳盘绕是否正常。⑤提升站提梁作业中注意事项：1）起梁前吊具应缓慢对位，固定吊具吊梁联结件，缓慢起升吊具，在吊联结件初始受力时停止起升，检查吊具受力是否均匀，如有受力不均则应进行调整吊具联结件，严禁在联结件受力不均的情况下进行吊梁作业；2）起落梁速度不得过快，应按照操作规程进行操作。⑥提升站停机应注意：1）停机应关闭电源开关。2）停止工作前应将吊具起升到不影响提梁机下部人员和车辆通行的高度。3）严禁在吊梁过程中操作人员离开操作室。
2.5.2运梁台车运梁安全防护措施
①操作人员必须经过培训，熟悉运梁台车的操作，非指定操作人员严禁进行运梁作业。②操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术性能。开始作业前要做好各项检查工作，只有各项检查工作都符合相关规范要求后才能开始正式作业。③运梁作业安排专人进行指挥，杜绝多人指挥，违规作业的情况。④装梁时，各支点要对位准确，梁体重心应在运梁车的纵向中心线上，发现中线位置偏差超标，必须重新对位。⑤运梁车启动前，应全面检查一遍T梁的两侧支撑，确认无误后方可运行。⑥运梁过程中，相关人员应注意力高度集中，密切关注运梁过程中的各项情况，一旦发现异常情况应立即采取有效应对措施。严禁高档位急起急停。监护人员要密切注意梁体装运状态，发现异常，及时发出警告，降低车速，保证在安全时速内运行。⑦雨雪及大风等恶劣条件下，不得进行运梁作业。路面湿滑及冰冻等情况下，必须降低运梁速度，并安排专人指导监控行车。⑧应按照专人在运梁车与架桥机对位时指挥，尽量使运梁车中心线与架桥机中心线一致。当梁体前端接近架桥机尾部时，应提前减速，低速对位。严禁冲撞碰刮架桥机的任何部位。在架桥机后支腿下横梁后端的适当位置处设止轮器，对位好后，将运梁车制动。
2.5.3架桥机作业安全防护措施
架桥机动机作业前，负责架梁的施工人员对线路状态、途中障碍等周边情况全面检查。架桥机施工范围内不得有其他机械和人员的进入，施工范围安排专人清场，保证施工场所有序。
2.5.4架梁作业安全防护措施
①架梁前必须检查架梁机各部位是否正常后才能进行工作，检查部位主要包括：
1）相关设备的常规检查，运作方向是否正确，检查监控系统是否处于正常状态；2）检查钢丝绳有无损伤，排列是否正确有序，绳卡安装是否正确可靠；3）检查卷扬机的制动是否可靠，制动是否灵敏；4） 检查吊具有无变形、缺损；5）检查各类限位器是否牢固可靠；6）检查前支腿支承状况，前支腿是否垂直于墩台垫石基面，支承是否稳固可靠；7）检查后支腿是否腾空，中支腿是否承重受力；8）检查各急停开关工作是否符合标准。
一旦在检查过程中发现任何异常情况，应立即进行处理，只有处理后符合相关规范标准才能开始工作。
2.5.5喂梁
设专人进行监控，观察运梁台车进入架桥机腹腔时，轮胎在导梁上位置，车架、梁体与架桥机的支腿位置是否正常，如有意外，及时提醒指挥人员和操作人员。
2.5.6落梁就位
①应安排专人在落梁过程中吊梁行车上的卷扬机、制动器的工况，下落梁体不得碰撞架桥机前支腿和已架设T梁（前支腿处有专人看护）。②下落梁体必须保持相对水平。T梁就位前应调整好T梁纵横向的高差。③T梁横移时应在低位作业，禁止连续起停动作，以减少T梁的晃动对架桥机横向冲击。
2.5.7在吊移、起落梁时，严禁在重物下站人。
2.5.8在现场实测风力超过6级时，停止作业，并采取相对应保护措施，当风力达到6级并有雨雪天气不得进行吊梁作业。架桥机严禁超载运行。
2.5.9架桥机过孔前，项目部应组织安质、技术、机电等部门进行联合检查，并在各部门及项目部主要领导检查合格并签证后方能进行。严禁夜间从事提梁、架梁作业。
3结束语
在银川滨河黄河大桥40m T梁架设施工中，采取了有效的安全风险管控措施，既保证了施工安全，又加快了施工进度，取得很好的经济效益和社会效益，对今后同类型施工有较高的参考价值。
参考文献：
[1]银川滨河黄河大桥40m T梁架设安全专项方案。
[2]银川滨河黄河大桥总体施工组织设计。
[3]中华人民共和国安全生产法。
[4]JGJ46-2012,施工现场临时用电安全技术规范[S].
[5]JGJ276-2012,建筑施工起重吊装工程安全技术规范[S].
[6]建设工程安全生产管理条例。
原文出处：张龙. 40mT梁架设施工安全风险管控[J]. 价值工程,2017,(02):65-67.
