分洪闸论文（标准格式范文8篇）之第五篇
摘要：渠村分洪闸是在黄河出现特大洪水时, 向北金堤滞洪区分滞洪水的大型闸门。在多年的运行过程中, 该闸门存在管理不善、失修严重、启闭设备老化严重等问题, 一直带病运行, 安全隐患很大。作为北金堤滞洪区的枢纽, 该闸一旦失事, 将给北金堤140万人民群众的生命财产造成重大损失。
关键词：渠村,分洪闸,病险原因,措施
一、渠村分洪闸现有病险
1. 抗震能力方面。
主要表现为:启闭机房墙体开裂、变形严重, 简易启闭机房及支撑结构不具备抗震能力, 这些都严重影响了设备的安全运行, 需要进行启闭机房改建。
2. 混凝土结构方面。
闸门板、工作桥、交通桥梁板等结构碳化严重, 钢筋外露;公路桥原设计为汽-15、挂-80 (汽车不能超过15 t、挂车不能超过80 t) , 桥板结构不满足现行规范的荷载要求。
3. 闸门、启闭机方面。
(1) 钢丝绳老化破损, 表面干涸。由于钢丝绳长期暴露, 受天气和大气污染影响, 腐蚀严重。再加上年久失修, 致使钢丝绳表面干涸, 缺乏润滑, 大部分发生锈蚀, 处于不良状态。
(2) 分洪闸运行时存在闸门卡阻现象。由于闸门震动, 发生不均匀沉陷, 引起吊点中心偏移, 造成闸门卡阻。在1998年、1999年的联合启闸和单孔启闭试验中, 闸门多次出现卡阻现象, 且部分闸门卡阻严重, 影响了闸门的安全运行。
4. 电气设备方面。
(1) 控制系统落后。渠村分洪闸现有控制系统包括56面控制柜、4台集中控制箱、112台热继电器和行程开关, 由于线路年久失修、老化严重, 直接影响了闸门的正常启闭。
(2) BDL配电盘老化。渠村分洪闸共有低压配电盘5面, 其中, 电厂配电盘2面、启闭机房配电盘3面。这些配电盘已经使用了近30年, 闸刀、空气断路器、互感器等部件老化严重, 在使用过程中经常发生故障。
(3) 启闭电机老化。分洪闸共有电机112台, 其中:1997年、1998年和2002年上级相继批复维修了42台;还有70台仍维持使用, 这些电机自建闸安装后已使用20多年, 远远超出其使用寿命, 属超期服役。
二、渠村发洪闸病险原因分析
1. 设计问题。
(1) 限于当时的历史条件, 工程设计的前期工作做得不细, 对水闸地质情况缺乏全面了解, 致使地基基础承载力不足, 沉降量过大且不均匀, 导致闸门启闭困难。
(2) 原设计未考虑启闭机房, 为防止机电设备受潮、锈蚀, 保证闸门的安全启闭, 便于检修、管理, 渠村分洪闸管理处在1980年增建了简易结构启闭机房, 在1985年对启闭机房进行了整修。
2. 施工问题。
(1) 钢筋混凝土灌注桩欠浇。渠村分洪闸工程施工中, 有199根桩未浇至设计高程, 致使桩头欠浇。
(2) 所用水泥不符合要求。预制钢筋混凝土闸门设计标号为400#, 需用600#水泥, 因缺少此种水泥, 故用500#代替。
(3) 止水工程不到位。部分沥青麻布未经沥青浸煮, 沥青麻布和砼衔接不良;塑料止水片偏移, 局部贴附模板较多。充水后, 闸室和上游混凝土铺盖的基础沉降不均匀, 造成一部分混凝土铺盖面和橡皮明止水在混凝土铺盖一侧黏结面拉开, 形成局部渗压偏高。
(4) 土石方碾压不实。由于料源缺乏选择、铺土较厚、接头沟多、相邻填筑高差大等原因, 导致土石方碾压不实。
3. 管理问题。
(1) 闸门、启闭机操作不规范。在启闭工作中, 操作人员操作不熟练, 不按照闸门操作规程操作;启闭机发生停滞、卡阻、杂声、振动等异常现象时, 没有及时停机检查;电动机启闭时, 没有注意运行方向, 或达到预定位置时, 没有及时停车等。
(2) 交通桥超载运行严重。设计中虽然对交通桥的荷载面作了限制, 但在运行管理中, 由于各种原因, 经常发生超载、超速现象。当超载、超速车辆通过交通桥时, 引起强烈的振动, 导致水闸沉降加剧, 产生不均匀沉降。
(3) 没有及时对启闭系统进行维修保养。致使启闭机的传动系统生锈损坏, 控制原件失灵, 电气系统发生断路或短路故障, 导致闸门启闭无法完成。
三、渠村分洪闸病险处理措施
1. 根据《水闸安全鉴定管理办法》, 渠村分洪闸作为三类水
闸需对不满足强度要求的机架桥、公路桥和启闭机房拆除重建或加固。
2. 在病险水闸除险加固规划没有实施之前, 应重点加强对渠村分洪闸的经常化管理。
要把分洪闸的维修管理工作落实到人, 推行严格的岗位责任制;提出管理目标要求, 一月一检查, 一季一评比, 半年初评, 年终总评, 好的表扬, 差的批评, 并做到赏罚分明;将管理人员的工资、奖金与工程管理挂钩, 以调动职工的积极性。
3. 对启闭系统进行技术改造。
由于渠村分洪闸的很多机电设备都已超出其使用年限, 已属淘汰产品, 安全性、可靠性差, 老化情况严重, 需要更新产品。
4. 及时处理混凝土碳化及裂缝等问题。
渠村分洪闸经过30多年的运行, 许多混凝土构件现象, 如交通桥、工作桥和启闭机梁等, 均出现了严重的碳化和裂缝, 对此, 有关部门要及时处理。
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