铁道车辆是指铁道运输的运载工具。广义地说，所谓铁道车辆是指那种必须沿着专设的轨道运行的车辆。铁道车辆是运送旅客和货物的工具。它一般没有动力装置，必须把车辆连挂成列，由机车牵引才能沿线路运行。下面以“铁道车辆期刊好发表吗”为例，给大家带来相关知识阅读，欢迎指正。
一、铁道车辆期刊简介
《铁道车辆》（月刊）创刊于1963年，是由四方车辆研究所主办的铁道车辆专业的综合性技术期刊。本刊办刊宗旨是：认真贯彻执行“百花齐放、百家争鸣”的方针，力求迅速、、反映和交流我国广大铁路车辆工作者在各个方面的研究成果和工作经验，努力为铁路运输和生产的发展服务，为提高我国铁路车辆的技术水平、实现铁路运输现代化做出贡献。主要读者对象：我国铁路和路内外从事铁道车辆试验研究、设计制造和运用检修的领导干部、科技人员、技术工人、管理干部和有关院校师生。
《铁道车辆》获中文核心期刊；中国科技论文统计源期刊；中国期刊方阵“双效”期刊。
二、铁道车辆期刊好发表吗
铁道车辆是国家级期刊，属于月刊，审稿速度很快，见刊速度也挺快的，大概在2-3月左右，文章具有创新性就行，易发表。
三、铁道车辆期刊发表价格
铁道车辆期刊发表价格大多在1000-2500左右，发表价格要看期刊的专业方向，以及论文的质量和期刊的影响程度所决定，还有就是加急的情况下论文的费用就会较高一些了。
四、铁道车辆期刊投稿须知
1.《铁道车辆》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助，没有的不注明。
2.《铁道车辆》论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3～5个）。
3.《铁道车辆》文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。
4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。
5.参考文献的着录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。
6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。
7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。
8.请作者自留备份稿，本部不退稿。
9.论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。
10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话（包括手机）、邮编等信息，以便联系有关事宜。
五、铁道车辆期刊发表的注意事项
1.首先，在投刊前要了解清楚目标刊物的投稿要求，从格式到内容排版，小到标点符号都要严格按照期刊的要求来写作。
2.国家级论文字数把握在3000-5000字之间就可以，有些刊物对字数和所占版面有明确要求，那么作者按照要求控制字数就可以。
3.论文的论点论据要言简意赅，如果文章运用到一些数据和模型，就要确保语言的数据的严谨性，要经得起推敲。期刊论文发表 首选壹品优刊 八年专业 0定金代发，录用后付款。
4.文章完成后就是投稿了，针对性投稿更具效率，有些作者觉得投稿要广泛撒网，其实这种做法并不恰当，还可能给杂志社留下不好的印象，因此，要选择适合自己的刊物针对性投稿。
5.投稿的方式可以在线投稿或是邮箱投稿，投稿后建议大家可以适当主动联系杂志社。
6.把握文章的审核进度，更重要的是可以了解自己的文章有哪些不足，及时修改，国家级论文的费用大家不用担心，大多在一千元左右，名气稍大一些的国家级期刊费用可能在两千元左右，这个费用水平大多数人都可以负担。
7.发表论文趁早投稿、早作准备，留出充足的时间应对可能出现的时间、版面等方面出现的变故。
8.更为简单省事点的方法也可以自己起好稿，然后请人发表，可能有一定的资金投入，但是自己却也是省事多了。
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